[发明专利]自行车盘式制动无效
申请号: | 00135986.X | 申请日: | 2000-12-15 |
公开(公告)号: | CN1306928A | 公开(公告)日: | 2001-08-08 |
发明(设计)人: | 桐本宽司;安藤义明;尾濑宪治;市田典;手塚俊雄;松下达也 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曾祥凌,温大鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行 车盘 制动 | ||
1.一种盘式制动,包括:
一支承件,其具有一适于连接在车辆一部分上连接部分;和
一卡钳壳体,其相对于上述支承件可摆动地连接,所述卡钳壳体包括一连接在一释放位置和一制动位置之间的带有第一摩擦件的活塞单元,和一大体平行于所述第一摩擦件设置的第二摩擦件,以在所述第一和第二摩擦件之间形成一盘式制动接纳空间。
2.如权利要求1所述的盘式制动,其中
所述卡钳壳体由一枢销可动地连接于所述支承件。
3.如权利要求2所述的盘式制动,其中
所述枢销具有一枢轴线,该枢轴线大体平行于所述第一和第二摩擦件之间的所述盘式制动接纳空间延伸。
4.如权利要求2所述的盘式制动,其中
所述第二摩擦件是一固定地连接于所述第二卡钳壳体的固定件。
5.如权利要求1所述的盘式制动,其中
所述卡钳壳体包括一带有所述第一摩擦件的第一壳体部分和一带有所述第二摩擦件的第二壳体部分,所述第一和第二壳体部分被连接成允许所述第一和第二摩擦件分离。
6.如权利要求5所述的盘式制动,其中
所述第一和第二壳体部分由一枢销可摆动地连接在一起。
7.如权利要求6所述的盘式制动,其中
所述枢销可摆动地将所述第一和第二壳体部分连接在所述支承件上。
8.如权利要求7所述的盘式制动,其中
所述枢销具有一枢轴线,该枢轴线大体平行于所述第一和第二摩擦件之间的所述盘式制动接纳空间延伸。
9.如权利要求6所述的盘式制动,还包括
一连接在所述第一和第二壳体部分之间的紧固件,以保持所述第二摩擦件大体平行于所述第一摩擦件。
10.如权利要求9所述的盘式制动,其中
所述紧固件包括一在所述第一和第二壳体部分之间延伸的螺栓。
11.如权利要求7所述的盘式制动,其中
所述第二摩擦件是一固定地连接于所述第二卡钳壳体的固定件。
12.如权利要求1所述的盘式制动,其中
所述卡钳壳体由一连杆组件可摆动地连接在所述支承件上。
13.如权利要求12所述的盘式制动,其中
所述连杆组件包括至少一个具有一枢轴线的枢销,该枢轴线大体平行于所述第一和第二摩擦件之间的所述盘式制动接纳空间延伸。
14.如权利要求13所述的盘式制动,其中
所述连杆组件在所述支承件和所述卡钳壳体之间形成一四连杆机构。
15.如权利要求12所述的盘式制动,其中
所述连杆组件在所述支承件和所述卡钳壳体之间形成一四连杆机构。
16.如权利要求12所述的盘式制动,其中
所述第二摩擦件是一固定地连接于所述卡钳壳体的固定件。
17.如权利要求1所述的盘式制动,其中
所述第二摩擦件是一固定地连接于所述卡钳壳体的固定件。
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