[实用新型]发动机水箱风冷散热装置无效
| 申请号： | 00200525.5 | 申请日： | 2000-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN2434434Y | 公开（公告）日： | 2001-06-13 |
| 发明（设计）人： | 宋俊 | 申请（专利权）人： | 宋俊 |
| 主分类号： | F01P5/02 | 分类号： | F01P5/02 |
| 代理公司： | 北京慧泉专利事务所 | 代理人： | 王顺荣 |
| 地址： | 161500 *** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 水箱 风冷 散热 装置 | ||
【权利要求书】：
1、一种发动机水箱风冷散热装置，其特征在于：它由水箱(3)、散热芯(2)、进风连结管(21)、出风连接管(22)和鼓风机(24)组成，其中，散热芯(2)，是由进风室(9)、出风室(10)和管片(7)组成，该进风室(9)和出风室(10)相对侧面设有焊接孔(13)，另一侧分别设有进风口(6)和出风口(8)，将管片(7)与进风室(9)和出风室(10)相对侧面上的焊接孔(13)焊接成一体；其中，该水箱(3)的底面设有通孔(25)，水箱(3)的两侧设有两个带有螺纹的圆孔(4)、(5)，将散热芯(2)置于水箱(3)内，并使散热芯(2)上的进风口(6)和出风口(8)分别穿入水箱(3)两侧的圆孔(4)、(5)内，内外各垫有小胶垫(18)和大胶垫(19)，进风连结管(21)和出风连结管(22)，亦分别置于水箱圆孔(4)、(5)的两侧，通过紧固螺母(20)连接并紧固；鼓风机(24)安装在通风胶管(23)上，与进风连结管(21)连通进行吹风。
2、根据权利要求1所述之一种发动机水箱风冷散热装置，其特征在于：其中，该水箱(3)内部的散热芯(2)中的管片(7)为“S”形状。
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