[实用新型]液压除料机无效
申请号: | 00200620.0 | 申请日: | 2000-01-18 |
公开(公告)号: | CN2424055Y | 公开(公告)日: | 2001-03-21 |
发明(设计)人: | 王继文 | 申请(专利权)人: | 王继文 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60P1/60 |
代理公司: | 河北省邯郸专利事务所 | 代理人: | 宋泽波 |
地址: | 056002 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 | ||
1、液压除料机由大车架(1)、升降架(2)、推进架(3)、操作室(8)、前行走轮(9)、后行走轮(10)、减速器(11)、刹车器(12)、电磁铁(33)、动力系统等组成,其特征在于:它的主体框架是由四根立柱和与立柱连接的前后、左右、上下横梁组成的刚性大车架(1),在大车架(1)的四根立柱下端安装有前行走轮(9)和后行走轮(10),在每个行走轮处都安装有动力驱动的刹车器(12),左、右两侧的后行走轮(10)分别由电机驱动的减速器(11)驱动,在大车架(1)的框架内由左、右两根升降纵梁和与它相连的前后横梁组成的方形刚性框架为升降架(2),升降架(2)在动力的驱动下以大车架(1)的四根立柱为导向沿其上下移动,升降架(2)的横梁中部安装有电磁铁(33),由槽形横梁和与其相固连的槽形纵梁组成的刚性框架构成推进架(3),在推进架(3)前部下端的槽形横梁上对称安装有可纵向滑动的支承轮(20),支承轮(20)和电磁铁(33)的最下部在同一水平面上,且该水平面比除料装置的最低处低1-30mm,推进架(3)左、右两侧的槽形纵梁其凹部卡在升降架(2)的升降纵梁上或其凸部位卡在升降纵梁的凹部位上,并可在动力的驱动下在升降纵梁上前后滑动,在推进架(3)的框架上安装有推进式除料装置,在大车架(1)的前上部横梁的中部绞接一个垂直向下的压料油缸(18),压料油缸(18)的油缸推杆下端绞接一个方形的压块(21),压料油缸(18)的缸体中部与绞接在大车架前上部横梁上的斜拉油缸(19)的斜拉油缸推杆的端部绞接,油缸由随大车架(1)移动的动力系统的液压站(6)和液压站动力装置(7)提供液压动力,动力系统由随大车架(1)移动的操作室(8)控制,操作室(8)内的控制系统与外部动力电源相连,操作室(8)内的电源与电磁铁(33)和为本机提供动力的电机电连接。
2、根据权利要求1所述的液压除料机,其特征在于:推进架(3)为四根槽形横梁和两根槽形纵梁组成四方体框架,在推进架(3)的四方体框架内的槽形横梁上对称安装有在动力驱动下沿推进架(3)的槽形横梁滑动的左除料头(4)和右除料头(5),左、右除料头以推进架(3)的纵向中心线为中心可相对分开和闭合,在左、右除料头的外侧分别对称装有左除料板(23)和右除料板(24)或是在推进架(3)上安装有减速电机,减速电机通过传动链带动安装在推进架下部的绞龙,在绞龙的后部安装一个与绞龙的外圆弧相吻合的绞龙弧板(30)。
3、根据权利要求2所述的液压除料机,其特征在于:在升降架(2)的后部中间位置安装有操作室(8),在升降架(2)的左右两侧分别安装有液压站(6)和液压站动力装置(7),液压站为该机的液压动力系统,液压站为升降架(2)、推进架(3)、左除料头(4)、右除料头(5)、刹车器(12)、压料油缸(18)、斜拉油缸(19)通过液压管路连接后提供液压动力,在大车架(1)左、右两侧下部的横梁上分别对称固定两个举升油缸(13),举升油缸(13)的油缸推杆分别顶于升降架(2)的左、右两个升降纵梁上并与之绞接,推进油缸(14)固定在升降架(2)的中部,推进油缸(14)的缸体固定在升降架后部的横梁上,它的油缸推杆与推进架(3)的后部固定连接,在推进架(3)的左、右两侧的槽形纵梁上固定左除料油缸(15)和右除料油缸(16),两油缸的油缸推杆分别与右除料头(5)和左除料头(4)固定连接,刹车器(12)由刹车油缸(17)驱动,刹车油缸(17)固定在与行走轮的支架固连的刹车器(12)的壳体上,其油缸推杆与两块或多块刹车片绞接,当油缸推杆下行时使刹车片松开反之抱紧行走轮或行走轮行驶的轨道。
4、根据权利要求2所述的液压除料机,其特征在于:在推进架(3)上部的减速电机的动力输出轴带动安装于推进架(3)上的传动箱(31)内的齿轮或链条传动付,传动箱(31)的下部有一根动力输出轴,其轴的左右输出轴头分别带动对称安装于推进架(3)下部的左旋绞龙(28)和右旋绞龙(29)旋转,在推进架(3)的前部固定有V型分料板(32),分料板的尖部朝前,其V型口处的宽度大于或等于左右旋绞龙叶片断开的宽度。
5、根据权利要求4所述的液压除料机,其特征在于:推进架(3)下部的绞龙可以是对称安装在中部由减速电机驱动的左旋绞龙(28)和右旋绞龙(29),也可以是由减速电机在一侧驱动的一根左旋绞龙(28)或右旋绞龙(29)。
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