[实用新型]液压除料机

说明书

液压除料机是一种散装货物的卸车设备，适合于电厂或钢厂等货场内汽车、火车等运输工具所装载的散装货物的卸车。

目前车载散装沙石、煤、铁精粉、矿沙等货物的卸车，一种方法是采用人工卸货，这种方法不仅费工、费时而且工人的劳动强度大，另一种方法是采用铲车或抓斗车等工程机械卸车，这种工具与运输设备不匹配，设备的使用效率低，不便于快速、干净地将散装货物卸下。

本实用新型的目的在于提供一种专用的车载散装货物的卸车设备，它可将散装货物快速、干净的从车体上卸下，以克服人工卸车劳动强度大、速度慢的缺点以及其它通用设备卸车速度慢、效率低、残留物多的不足。

本实用新型的目的可以通过下述方案实现：液压除料机由大车架、升降架、推进架、操作室、前行走轮、后行走轮、减速器、刹车器、电磁铁、动力系统等组成。它的主体框架是由四根立柱和与立柱连接的前后、左右、上下横梁组成的刚性大车架，在大车架的四根立柱下端安装有前行走轮和后行走轮，在每个行走轮处都安装有动力驱动的刹车器，左、右两侧的后行走轮分别由电机驱动的减速器驱动，在大车架的框架内由左、右两根升降纵梁和与它相连的前后横梁组成的方形刚性框架为升降架，升降架在动力的驱动下以大车架的四根立柱为导向沿其上下移动，升降架(2)的横梁中部安装有电磁铁，由槽形横梁和与其相固连的槽形纵梁组成的刚性框架构成推进架，在推进架前部下端的槽形横梁上对称安装有可纵向滑动的支承轮，支承轮和电磁铁的最下部在同一水平面上，且该平面比除料装置的最低处低1-30mm，推进架左、右两侧的槽形纵梁的凹部位卡在升降架的升降纵梁上或其凸部位卡在升降纵梁的凹部位上，并可在动力的驱动下在升降纵梁上前后滑动，在推进架的框架上安装有在动力驱动下的推进式除料装置，在大车架的前上部横梁的中部绞接一个垂直向下的压料油缸，压料油缸的油缸推杆下端绞接一个方形的压块，压料油缸的缸体中部与绞接在大车架前上部横梁上的斜拉油缸的斜拉油缸推杆的端部绞接，油缸由随大车架移动的动力系统的液压站和液压站动力装置提供液压动力，动力系统由随大车架移动的操作室控制，操作室内的控制系统与外部动力电源相连，操作室内的电源与电磁铁为本机提供动力的电机电连接。

本实用新型的目的还可以通过以下方案实现：

推进架为四根槽形横梁和两根槽形纵梁组成四方体框架，在推进架的四方体框架内的槽形横梁上对称安装有在动力驱动下沿推进架的槽形横梁滑动的左除料头和右除料头，左、右除料头以推进架的纵向中心线为中心可相对分开和闭合，在左、右除料头的外侧分别对称装有左除料板和右除料板或是在推进架上安装有减速电机，减速电机通过传动链带动安装在推进架下部的绞龙，在绞龙的后部安装一个与绞龙的外圆弧相吻合的绞龙弧板。

在升降架的后部中间位置安装有操作室，在升降架的左右两侧分别安装有液压站和液压站动力装置为该机的液压动力系统，液压站为升降架、推进架、左除料头、右除料头、刹车器、压料油缸、斜拉油缸通过液压管路连接后提供液压动力，在大车架左、右两侧下部的横梁上分别对称固定两个举升油缸，举升油缸的油缸推杆分别顶于升降架的左、右两个升降纵梁上并与之绞接，推进油缸固定在升降架的中部，它的缸体固定在升降架后部的横梁上，它的油缸推杆与推进架的后部固定连接，在推进架的左、右两侧的槽形纵梁上固定左除料油缸和右除料油缸，两油缸的油缸推杆分别与右除料头和左除料头固定连接，刹车器由刹车油缸驱动，刹车油缸固定在与行走轮的支架固连的刹车器的壳体上，其油缸推杆与两块或多块刹车片绞接，当油缸推杆下行时使刹车片松开反之抱紧行走轮或行走轮行驶的轨道。

在推进架上部的减速电机的动力输出轴带动安装于推进架上的传动箱内的齿轮或链条传动付，传动箱的下部有一根动力输出轴，其轴的左右输出轴头分别带动对称安装于推进架下部的左旋绞龙和右旋绞龙旋转，在推进架的前部固定有V型分料板，分料板的尖部朝前，其V型口处的宽度大于或等于左右旋绞龙叶片断开的宽度。

推进架下部的绞龙可以是对称安装在中部由减速电机驱动的左旋绞龙和右旋绞龙，也可以是由减速电机在一侧驱动的一根左旋绞龙或右旋绞龙。

驱动升降架、推进架、左右除料头的动力为液压动力或由螺纹副传动的机械动力或是由链轮和链条组成的传动链传递的机械动力。

左右除料头可以是其上凸起的长方体形楞在推进架横梁上的凹槽内滑动，左右除料头也可以是通过与其固连的导向固定板上所安装的可沿前后的槽形横梁上的凹槽横向滑动的水平定向轮和垂直定向轮在推进架的方形框架内滑动。

前后行走轮为钢轨轮或是橡胶轮或是其它的行走轮。

本实用新型的附图图面说明如下：