[实用新型]散装货物卸料机

说明书

本实用新型涉及一种车载散装货物的推进式卸车设备，特别适合于火车平板车和箱式车箱内所装的沙石、铁精粉、煤等散装货物的卸车。

目前，火车货车箱所装载的沙石、煤、铁精粉，矿沙等货物的卸车，一种是由侧翻式车箱翻转一定的角度将部分货物卸出，其残留部分采用人工方法将其清除后卸下，这种方法只适用于小部分可侧翻的车箱，另一种是不可侧翻的车箱主要采用人工将车箱内的散装货物铲出，这种方法不仅卸车速度慢，而且工人的劳动强度大，卸车成本高，不便于快速的将车箱内的货物卸出，降低了车箱的周转速度，造成运力资源的浪费。

本实用新型的目的在于提一种适用于各种火车货车箱所载散装颗粒货物从车箱内卸出的散装货物卸料机，它可实现火车货车箱散装颗粒货物卸车的机械化，以提高车箱的卸车速度，加速车箱的周转，节省动力和运力资源，降低卸车成本，减轻工人的劳动强度。

本实用新型的目的是这样实现的：散装货物卸料机由机架、绞龙壳、绞龙叶片、绞龙轴、推力油缸、液压站、减速电机、动力传动箱以及行走轮、导向轮等组成，其机架为一水平的框架，在机架的左、右两侧各安装一个可在机架上前后翻转的推力油缸，推力油缸可用支架固定在机架的侧面，其油缸推杆朝前或朝后，并在一个方向上固定，推力油缸的油缸推杆与绞龙壳的外部绞接，绞龙壳内装有可旋转的绞龙轴，绞龙轴上固定有成螺旋状缠绕其上的绞龙叶片，绞龙壳上装有减速电机和绞龙传动箱，减速电机的动力输出轴为绞龙传动箱的动力输入轴，绞龙传动箱的动力输出轴为绞龙轴，绞龙壳的左右两侧装有支承轮，机架前后都装有支架，支架的上部绞接有斜拉油缸，前端或后端的斜拉油缸的油缸推杆与绞龙壳绞接，在机架上装有减速电机、液压站、操作控制箱和座椅，在机架的下部装有减振簧和伸缩架，在机架后部左、右两侧安装的伸缩架下部装有可转动的传动轴，传动轴的两端装有可随传动轴转动的后行走轮，减振簧的一端与伸缩架的上端相固定，另一端与个缩架的下端相固定，机架上装有后轮传动箱，机架上的减速电机的输出轴为后轮传动箱的动力输入轴，后轮传动箱的输出轴为传动轴，机架的前部通过伸缩架装有前导向轮，前导向轮可随与其相连的并伸到机架上部的转动手柄转动方向，机架的下部装有电磁铁，装于机架上部的操作控制箱有与外部动力电源相连的接口，操作控制箱与液压站、两个减速电机和电磁铁电连接，液压站与推力油缸、斜拉油缸通过液压管路相连接。

本实用新型的目的还可以通过下措施达到：绞龙壳是内腔可与绞龙叶片的外圆相吻合圆弧型，其圆弧大于或等于180度，绞龙传动箱可以从绞龙轴的纵向中心驱动绞龙轴，也可以从绞龙轴的一侧驱动绞龙轴，绞龙叶片在绞龙轴上的缠线方向在绞龙叶片的纵向中心两侧相同或相反。

绞龙壳可以是对称的半圆弧型绞龙壳，在绞龙壳的外部圆弧的对称线处的一端装有摆线针轮减速电机和绞龙传动箱，在圆弧的对称线的两端对称设置两个可与机架上固定的推力油缸的油缸推杆前端绞接的耳座，在绞龙壳外部的对称中心的纵截面处的上、下对称设置两个可与斜拉油缸的油缸推杆的端部绞接的耳座，在它的外部上下、左右分别对称设置四个在工作状态时低于绞龙壳或绞龙叶片的支承轮。

绞龙传动箱和后轮传动箱是由齿轮或链条传动付传递动力。

附图的图面说明如下：

图1是散装货物卸料机的主视图

图2是散装货物卸料机的俯视图

图3是散装货物卸料机去掉液压站等件的右侧视图

图4是散装货物卸料机去掉液压站等件的左侧视图

图5是右侧驱动绞龙轴的示意图

图6是一侧驱动绞龙轴的对称型绞龙壳的示意图

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详述：