[实用新型]公路铁路两用货运车无效
| 申请号： | 00204695.4 | 申请日： | 2000-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN2412791Y | 公开（公告）日： | 2001-01-03 |
| 发明（设计）人： | 姚国强;王伟红;胡汉成;秦元林;张庆勇;王桂芹;李万达;黄时辉;陈小平 | 申请（专利权）人： | 北京信世华科技有限公司;中国人民解放军沈阳军区空军后勤部;汽车修理厂 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00 |
| 代理公司： | 中国人民解放军总后勤部专利服务中心 | 代理人： | 孙民兴 |
| 地址： | 100088*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 公路 铁路 两用 货运车 | ||
1、公路铁路两用货运车，包括火车机车(9)或火车列车(10)、汽车拖车(11)，其特征在于：它还包括半挂车(3)，在半挂车后部两侧的车底架(4)上安装有可升降的橡胶轮(5)，半挂车(3)之间设计有支撑半挂车的带有铁道轨轮的转向架(2)，在火车机车(9)或火车列车(10)、半挂车(3)之间设计有用于转换连接和支撑半挂车的带有铁道轨轮的转接架(1)。
2、如权利要求1所述的公路铁路两用货运车，其特征在于：在转接架(1)上焊接有用于连接、分离火车机车(9)或火车列车(10)的虎头挂钩(6)，转接架(1)的顶端制作有与火车列车纵向相一致的贯通导槽(8)。
3、如权利要求1所述的公路铁路两用货运车，其特征在于：转向架(2)的顶端制作成与半挂车后部车底架(4)底侧相配合的承载座(12)，承载座(12)与车底架(4)连接处制作有供锁销栓(13)垂直通过的锁销孔(15)。
4、如权利要求1所述的公路铁路两用货运车，其特征在于：在半挂车车底架(4)的前端铸造有水平插入、退出转接架贯通导槽(8)的舌形板(7)，半挂车后端的车底架(4)中央设计有供后一辆半挂车舌形板(7)插入的车底架导槽(14)，车底架后端还制作有供锁销栓(13)通过并与转向架(2)连接的锁销孔(15)，在舌形板(7)的中央和转接架贯通导槽(8)、车底架导槽(14)的上下壁制作有供锁销栓(13)通过的锁销孔(15)。
5、如权利要求1、2或3所述的公路铁路两用货运车，其特征在于：在转接架(1)、转向架(2)上设计有通过气路管(16)与火车机车(9)、火车列车(10)、半挂车(3)气路相通的刹车气路接口(17)。
6、如权利要求1所述的公路铁路两用货运车，其特征在于：在半挂车车底架(4)前部的底侧制作有与汽车拖车(11)连接的牵引销(18)和支撑半挂车体的可伸缩的支腿(19)，在车底架(4)后部的底侧设计有轮胎架(20)，轮胎架(20)一端直接与车底架铰接，另一端通过固定在其上的气囊(21)与车底架铰接，轮胎架(20)上固定有橡胶轮(5)，气囊(21)上设计有气路接口(22)，通过气路管(16)与火车机车(9)、火车列车(10)、汽车拖车(11)、半挂车(3)上的气路连通。
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