[实用新型]储能式自行车无效
申请号: | 00216176.1 | 申请日: | 2000-01-18 |
公开(公告)号: | CN2411963Y | 公开(公告)日: | 2000-12-27 |
发明(设计)人: | 黄庆源 | 申请(专利权)人: | 黄庆源 |
主分类号: | B62M19/00 | 分类号: | B62M19/00;B62M1/10 |
代理公司: | 上海东亚专利事务所 | 代理人: | 黄桂娟 |
地址: | 台湾省台北*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储能式 自行车 | ||
1,一种储能式自行车,包括车体、动力传动系统,其特征在于:动力传动系统包括容装一定黏度可受压储存压力能量的流体的储筒、压力唧筒、蓄压缸、流体涡轮,储能筒至少伸出一组可供筒外的流体构件使用的供应管及回流管;供应管依次与压力唧筒、蓄压缸、流体涡轮、回流管相接组成流体压力传送回路,流体涡轮的中心转轴与自行车车轮心相接。
2,根据权利要求1所述的储能式自行车,其特征在于:供应管中,设有控制流体单向由流体储筒流向压力唧筒的第一单向阀,压力唧筒与蓄压缸间接有压力管,该压力管中设有一限制流体由压力唧筒单向流入蓄压缸第二单向阀,蓄压缸通过传送管与流体涡轮相接,该传送管中设有一控制从蓄压缸内输出长时间连续流量的高压流体到流体涡轮内的闸阀;回流管中,装设有一使流体从流体涡轮单向流回流体储筒储存的第三单向阀。
3,根据权利要求1、2所述的储能式自行车,其特征在于:其中该压力唧筒的底部杆端,套接有一回位弹簧,压力唧筒的底部杆端末连接一施力臂长于抗力臂的倍力杆。
4,根据权利要求3所述的储能式自行车,其特征在于:传送管闸阀以一引线连接至一控制闸阀开通的引动杆。
5,根据权利要求4所述的储能式自行车,其特征在于:蓄压缸接出有显示流体能量消耗情况的压力量表。
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