[实用新型]链变速自行车全链罩无效
申请号: | 00216705.0 | 申请日: | 2000-03-03 |
公开(公告)号: | CN2411953Y | 公开(公告)日: | 2000-12-27 |
发明(设计)人: | 傅立顺 | 申请(专利权)人: | 傅立顺 |
主分类号: | B62J13/06 | 分类号: | B62J13/06 |
代理公司: | 上海市浦东专利事务所 | 代理人: | 陈志良 |
地址: | 200137 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速 自行车 全链罩 | ||
1.一种链变速自行车全链罩,包括罩体(3)、链轮圆盖板(9)、飞轮后盒盖(11)以及安装夹板,其特征在于全链罩罩体内设有链条张紧装置(5)和拨档变速装置(2),全链罩形成能包容链条(4)、链轮(7)和飞轮(1)以及变速装置的全封闭的罩体。
2.根据权利要求1所述的链变速自行车全链罩,其特征在于所述的拨档变速装置(2)设置在下部镶嵌罩体内,飞轮下盒盖前,包括滑槽(12)、拨框(13)、弹簧(14)、连接摆板(15)和横梁(16),横梁和滑槽两端固定在罩体两侧壁,拨框(13)连接在连接摆板上,连接摆板另一端由销轴连接在横梁上,可以摆动,拨框下端连有柱销,柱销插在滑槽内,弹簧(14)的一端靠在罩体壁上,另一端紧靠拨框,弹簧串套在销轴上,依靠弹性始终将拨框弹向一边,软轴在罩体外,其芯内钢丝一端与拨框连接,另一端与固定在车把上的操纵手柄(8)相连,飞轮下缘的链条(4)穿过拨框。
3.根据权利要求1所述的链变速自行车全链罩,其特征在于所述的链条张紧装置(5)设置在链轮圆盖板后的下腔罩体内,包括本体(18)、伸缩叉(17)、压缩弹簧(19)、动轮(20)、定轮(21)和固定螺钉(23),本体(18)的宽度略小于罩体两侧壁间宽度,伸缩叉插在本体腔内,并从两扁孔内伸出,伸出本体外端头安装一个动轮(20),本体内与伸缩叉之间形成方柱形孔,孔内安置一根压缩弹簧(19),本体下部有一条纵向贯通本体的T形槽(22),固定螺钉安放在T形槽内,拧紧螺母即可将本体固定于罩体上,两端有限位销钉。
4.根据权利要求1所述的链变速自行车全链罩,其特征在于所述的飞轮是由三个不同齿数和直径的飞轮叠加而成。
5.根据权利要求1所述的链变速自行车全链罩,其特征在于在安装链条张紧装置罩体外侧罩壁设有活动窗(10)。
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