[实用新型]复合轮齿式液压马达无效
申请号: | 00222908.0 | 申请日: | 2000-04-27 |
公开(公告)号: | CN2427644Y | 公开(公告)日: | 2001-04-25 |
发明(设计)人: | 刘荣福;刘基成;江先泽 | 申请(专利权)人: | 绵阳市奥神科技有限责任公司 |
主分类号: | F03C2/22 | 分类号: | F03C2/22 |
代理公司: | 绵阳市专利事务所 | 代理人: | 那顺责 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 轮齿 液压 马达 | ||
1、一种复合轮齿式液压马达,涉及由左端盖(5)、壳体(6)和右端盖(7)所形成的密闭空间,其特征在于在密闭空间内布置了由一个中心轮(16)和一个或多个圆周轮(17)组成的多轮旋转复合轮齿齿轮副,其中:
A、圆周轮(17)按等圆周对称地分布于中心轮(16)周边,每个圆周轮(17)与中心轮(16)形成一个啮合点K;
B、中心轮(16)装在输出轴(1)上,圆周轮(17)设置于壳体(6)上的直径略大于圆周轮(17)直径的圆周空间内;
C、在中心轮(16)和圆周轮(17)上均设有可共轭啮合的小齿,在中心轮(16)上还设有大齿,在圆周轮(17)上还设有与大齿啮合的大齿槽;
D、大齿使中心轮(16)与壳体(6)之间形成多个剩余工作空间;
E、在每个啮合点K两边对称地布置有一组与剩余圆周空间连通的高压进液口a和低压回液口b。
2、根据权利要求1所述的复合轮齿式液压马达,其特征在于左端盖(5)上设有轴孔,输出轴(1)通过该轴孔后伸出机体外,右端盖(7)上开有高压环形液槽(23)和低压环形液槽(24),其中高压环形液槽(23)连通高压输液装置,并与每个高压进液口a连通,低压环形液槽(24)连通低压回液装置,并与每个低压回液口b连通。
3、根据权利要求2所述的复合轮齿式液压马达,其特征在于在高压输液装置与高压环形液槽(23)之间和低压回液装置与低压环形液槽(24)之间装有同步反向的换向阀门。
4、根据权利要求1或2所述的复合轮齿式液压马达,其特征在于在右端盖(7)上设有一个内部泄液回路,该回路一端连通机体内液体泄漏通道,另一端连通低压回液装置。
5、根据权利要求4所述的复合轮齿式液压马达,其特征在于在右端盖(7)上设有一后盖(21),在后盖上设置有通过单向阀(9)可与右端盖上的高压环形液槽(23)和低压环形液槽(24)连通的内部泄液回路,且该内部泄液回路通过空心螺栓(11)连通机体内液体泄漏通道。
6、根据权利要求1所述的复合轮齿式液压马达,其特征在于在左端盖(5)与壳体(6)及中心轮(16)和圆周轮(17)之间设有一个弹性补偿板(18)。
7、根据权利要求1所述的复合轮齿式液压马达,其特征在于在高压进液口a和低压回液口b处还设有卸荷槽(22)。
8、根据权利要求7所述的复合轮齿式液压马达,其特征在于卸荷槽(22)开于右端盖(7)与复合轮齿齿轮副接触的端面上。
9、根据权利要求6所述的复合轮齿式液压马达,其特征在于在弹性补偿板(18)与左端盖(5)之间装有内密封圈(12)和外密封圈(13),弹性补偿板(18)和内、外密封圈(12、13)及左端盖(5)之间围成补偿空间M,在弹性补偿板(18)上钻有两个小孔(25、26),两个小孔(25、26)的一面通过翘瓣阀(20)后连通补偿空间M,另一面分别与工作空间的高压腔和低压腔相通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于绵阳市奥神科技有限责任公司,未经绵阳市奥神科技有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/00222908.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:喷疗器
- 下一篇:推土机转向液压制动操作装置
- 同类专利
- 专利分类
F03C 液体驱动的变容式发动机
F03C2-00 旋转活塞式发动机
F03C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件具有相同齿数或相同数量的齿的等同物
F03C2-08 . 相互啮合式的,即各配合工作元件的啮合与齿轮传动相似
F03C2-22 .内轴式的,配合工作元件在啮合处具有相同方向的运动,或配合工作元件中的1个元件是固定的,内部元件比外部元件有较多的齿或齿的等同物
F03C2-24 .反啮合式的,即各配合运转元件在啮合处具有相反方向的运动
F03C2-30 .具有F03C 2/02,F03C 2/08,F03C 2/22,F03C 2/24各组中两个或多个组所包含的特点,或具有这些组中的1个组所包含的与配合工作元件之间的其他形式的运动结合在一起的特点