[实用新型]汽缸式汽车减振器无效
申请号: | 00224713.5 | 申请日: | 2000-04-26 |
公开(公告)号: | CN2422168Y | 公开(公告)日: | 2001-03-07 |
发明(设计)人: | 吴其文 | 申请(专利权)人: | 吴其文 |
主分类号: | B60G13/08 | 分类号: | B60G13/08 |
代理公司: | 湖南省常德市专利事务所 | 代理人: | 杨虹 |
地址: | 415700 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽缸 汽车 减振器 | ||
1、一种汽缸式汽车减振器,包括上端为螺杆(1)的中轴(2),活塞(10),油阀和外套(14),外套(14)的下端盖(8)与外套(14)下端密封,外套上端盖(4),固定在外套(14)的上端并密封,外套上端盖(4)上设有与中轴(2)外径相配的导向臂(3)和密封圈(15),中轴(2)可在导向臂(3)和密封圈(15)内轴向移动,其特征在于取消原减振器的中间套,内轴(2)直接安装在外套(14)内;中轴(2)内设有沿轴向延伸的主储油室(5),中轴(2)下端主储油室(5)口设有只出不进的单向阀(11);中轴(2)下端及下部外圆上设有活塞(10、12),活塞(10、12)的外圆与外套内壁液密封,活塞(10、12)在外套(14)内上下滑动;下端活塞(10)上设有只向上进不向下出的单向阀(7),两活塞(10、12)之间的中轴(2)上至少设有一个径向导油孔(6),使主储油室(5)与中轴(2)外的两活塞之间的副储油室(16)的油量和油压平衡;活塞(12)兼作限定中轴(2)上行位置的限位圈。
2、根据权利要求1所述的汽车减振器,其特征在于,所述主储油室(5)设有贯通至螺杆(1)上端部的加油通道,其出口处设有加油堵头。
3、根据权利要求1或2所述的汽车减振器,其特征在于,在外套(14)下端盖(8)的内底部设有缓冲弹簧(9);在限位圈(12)的上端设有缓冲环(13)。
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