[实用新型]玩具车轨道转换控制装置

权利要求书

1.一种玩具车轨道转换控制装置，包括：壳体(1)、安装在壳体(1)边缘的轨道转换操纵盘(2)、壳体(1)底部的定位板(4)、位于定位板(4)之下的联杆组(3)以及壳体(1)内的脊板(5)和脊板(5)上面的升降滑块组(6)；壳体(1)顶部的主平面为玩具车轨道面，其周缘有四条弧状挡边(15)、(16)、(17)和(18)，其特征在于：

所述轨道面有四个由三条弧边围成的三角形缺口把该轨道面分割成(11)、(12)、(13)和(14)四个区，此四个三角形缺口分别由两对与所述缺口相同形状的升降滑块(61)和(62)填平，升降滑块组(6)的每一个滑块底部边缘有限位凸边(63)；脊板(5)的上面有一对呈对称分布且垂直向上的三角形脊(51)，脊板(5)下面有一离心圆柱形联杆销(52)穿过定位板(4)较小的半圆弧透孔(41)插入联杆(31)，脊板(5)下面另有一圆弧状凸键(53)透过定位板(4)较大的半圆弧透孔(42)；因此，轨道转换操纵盘(2)通过联杆组(3)带动脊板(5)，并与升降滑块组(6)依次形成联动结构；本玩具车轨道转换控制装置有三种使用状态：

状态一：轨道转换操纵盘(2)在中间位置，脊板(5)下面的联杆销(52)位于定位板(4)透孔(41)的中间，脊板(5)上面的一对三角形脊(51)分别位于壳体(1)上部轨道面的(12)和(14)区之下，升降滑块组(6)全部处于下降状态，该轨道面形成由(11)和(13)区或由(12)和(14)区组成的两条交叉通道；

状态二：轨道转换操纵盘(2)从中间位置顺时针旋转45°，联杆组(3)拨动脊板(5)顺时针旋转45°，脊板(5)下面的联杆销(52)位于定位板(4)透孔(41)的下部，脊板(5)上面的一对三角形脊(51)顶起升降滑块(61)，升降滑块(62)处于下降状态，壳体(1)上部轨道面形成由(11)和(14)区或由(12)和(13)区组成的两条互不干涉的通道；

状态三：轨道转换操纵盘(2)从中间位置逆时针旋转45°，联杆组(3)拨动脊板(5)逆时针旋转45°，脊板(5)下面的联杆销(52)位于定位板(4)透孔(41)的上部，脊板(5)上面的一对三角形脊(51)顶起升降滑块(62)，升降滑块(61)处于下降状态，壳体(1)上部轨道面形成由(11)和(12)区或由(13)和(14)区组成的两条互不干涉的通道。

2.根据权利要求1所述的玩具车轨道转换控制装置，其特征在于：所述轨道转换操纵盘(2)包括方向盘(21)、方向盘支架(22)和中间的弹簧(23)，方向盘支架(22)上部有方形半孔，底部是一椭圆形板，该椭圆的长轴方向有对称分布的两个小孔，通过这两个小孔连接联杆组(3)。

3.根据权利要求1所述的玩具车轨道转换控制装置，其特征在于：联杆组(3)包括T型联杆(31)和两根相同的长条形联杆(32)、(33)，T型联杆(31)的上部中间圆孔与定位板(4)的中心孔铰轴连接，其上部两端的小孔分别与联杆(32)和(33)活动连接；T型联杆(31)的下部的圆孔与脊板(5)下面的联杆销(52)套接。

4.根据权利要求1所述的玩具车轨道转换控制装置，其特征在于：还包括安装在所述定位板(4)较大的半圆弧透孔(42)外侧近处的定位钩(43)和拉簧(44)；所述脊板(5)下面的圆弧状凸键(53)有等间距的三个三角形定位槽(54)、(55)和(56)，状态一所述定位钩(43)搭在定位槽(55)中，状态二所述定位钩(43)搭在定位槽(54)中，状态三所述定位钩(43)搭在定位槽(56)中。

5.根据权利要求1所述的玩具车轨道转换控制装置，其特征在于：所述壳体(1)的轨道区(11)、(12)、(13)和(14)的外缘各设有衔接玩具车轨道的托板或搭扣(19)。

6.根据权利要求1所述的玩具车轨道转换控制装置，其特征在于：所述脊板(5)上面有一对拱形脊(51)。