[实用新型]可倾式双层装载小汽车通用集装箱无效
申请号: | 00227131.1 | 申请日: | 2000-01-19 |
公开(公告)号: | CN2416075Y | 公开(公告)日: | 2001-01-24 |
发明(设计)人: | 梁权衡 | 申请(专利权)人: | 广州铁路集团广州铁路经济技术开发总公司 |
主分类号: | B65D88/58 | 分类号: | B65D88/58 |
代理公司: | 中国科学院广州专利事务所 | 代理人: | 余炳和 |
地址: | 510080 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 可倾式 双层 装载 小汽车 通用 集装箱 | ||
1.一种可倾式双层装载小汽车的通用集装箱,其特征在于集装箱中设有左右两车轮道板(2),在集装箱内的前部设有前支柱(4),该前支柱通过转轴(3)与两车轮道板的前端构成可使车轮道板上下转动的活动连接,在集装箱的后部箱壁处设有左右两后支柱(7),该后支柱的上部具有用以支承固定上升至水平位置的车轮道板(2)的可转动的活动支承板(10),所说的两车轮道板升至水平位置时将集装箱分隔成基本等间距的上下两层,两车轮道板降落至集装箱底板时与该箱底板所成夹角θ不大于15度。
2.根据权利要求1所述的可倾式双层装载小汽车的通用集装箱,其特征在于所说的集装箱为20英尺通用集装箱。
3.根据权利要求1所述的可倾式双层装载小汽车的通用集装箱,其特征在于所说的两车轮道板降落至集装箱底板时与该箱底板所成夹角θ为13度30分。
4.根据权利要求1所述的可倾式双层装载小汽车的通用集装箱,其特征在于所说的两车轮道板的尾部设有连结杆(18)。
5.根据权利要求1所述的可倾式双层装载小汽车的通用集装箱,其特征在于所说的两车轮道板(2)的板面上设有铁鞋插孔(16)。
6.根据权利要求1所述的可倾式双层装载小汽车的通用集装箱,其特征在于所说的两车轮道板(2)的边缘设有紧固器挂环(17)。
7.根据权利要求1所述的可倾式双层装载小汽车的通用集装箱,其特征在于所说的集装箱的后部设有活动车轮道垫板(13)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州铁路集团广州铁路经济技术开发总公司,未经广州铁路集团广州铁路经济技术开发总公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/00227131.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:三氟甲烷低压储存装置
- 下一篇:锌-空气电池