[实用新型]一种收轨车无效

专利信息
申请号: 00229099.5 申请日: 2000-01-17
公开(公告)号: CN2405830Y 公开(公告)日: 2000-11-15
发明(设计)人: 李华栋;韩高月;杨林勇;陈华进;古兴华 申请(专利权)人: 襄樊轨道车辆工厂
主分类号: B61D15/00 分类号: B61D15/00
代理公司: 襄樊市专利事务所 代理人: 何静月
地址: 441001*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 收轨车
【权利要求书】:

1、一种收轨车,由两结构相同的轨道平车(1)构成一组车,收轨车两端为彼此对称的固定型门架(2),固定型门架(2)的悬臂端有一固定梁(3),固定梁(3)上装有与走行梁(4)连接的连接机构(5);其特征在于:走行梁(4)与电动葫芦(6)之间装有一防止走行轮打滑的防滑传动机构。

2、根据权利要求1所说的收轨车,其特征在于:走行梁(4)与电动葫芦(6)之间的安装的防滑传动机构为齿轮、齿条传动机构;链轮链条传动机构;钢丝绳、滑轮传动机构。

3、根据权利要求1或2所说的收轨车,其特征在于:采用齿轮、齿条防滑传动机构时,电动葫芦(6)通过悬挂板(16)、走行轮(9)而挂在走行梁(4)上,走行梁(4)上有驱动走行轮(9)在走行梁(4)上走行的电机,其特征在于:悬挂板(16)上装有齿轮(7),齿轮(7)与走行轮(9)相连,走行梁(4)下部安装有与齿轮(7)相啮合的齿条(8)。

4、根据权利要求1或2所述的收轨车,在采用链轮、链条传动时,链条(11)其动力装置安装在走行梁(4)上;电动葫芦的悬挂板(16)上装有与链条(11)啮合的链轮(10)和压于走行梁(4)的走行轮(9)。

5、根据权利要求1或2所说的收轨车,其特征在于:在采用钢丝绳传动机构时,走行梁(4)一端安装有一动力装置(13),另一端安装有一定滑轮(15),钢丝绳(14)两端部与电动葫芦(6)相连,且绕在动力装置(13)和定滑轮(15)上。

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