[实用新型]车辆抗冲击装置无效
申请号: | 00230745.6 | 申请日: | 2000-08-28 |
公开(公告)号: | CN2442886Y | 公开(公告)日: | 2001-08-15 |
发明(设计)人: | 丁有恒 | 申请(专利权)人: | 丁有恒 |
主分类号: | B60R21/13 | 分类号: | B60R21/13 |
代理公司: | 武汉市专利事务所 | 代理人: | 刘志菊 |
地址: | 430022 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 冲击 装置 | ||
1、一种车辆抗冲击装置,主要包括支承框架和缓冲机构,其特征是缓冲机构由坡形翻板(3)、惯性车(4)组成,翻板(3)的中后端通过转轴(8)与支承框架铰链,前端有翻转角度限位装置、惯性车(4)置于翻板下方,其后端通过弹簧(7)连接到支承框架(1)的后侧,惯性车上面与翻板(3)之间和下面与支承框架(1)之间均为滚动或滑动接触,翻板(3)和惯性车(4)的相临面均是与水平面成一定角度的斜面并互补放置。
2、根据权利要求1所述的车辆抗冲击装置,其特征是惯性车上面与座椅或车板之间有空气弹簧(12),空气弹簧(12)包括缸体(12-1)、活塞(12-2)、活塞与缸体之间的密封圈(12-3)、底板(12-4)、缸体底部有单向阀(12-5)、缸盖(12-6)和活塞杆上端的螺栓孔(12-7)。
3、根据权利要求1或2所述的车辆抗冲击装置,其特征是翻板(3)和惯性车(4)之间的斜面均为α角,α角为7~15°。
4、根据权利要求1或2所述的车辆抗冲击装置,其特征是惯性车(4)内可为中空空腔、内装可增减其质量的液体。
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