[实用新型]提升装置无效
申请号: | 00231423.1 | 申请日: | 2000-04-05 |
公开(公告)号: | CN2419195Y | 公开(公告)日: | 2001-02-14 |
发明(设计)人: | 谢志坚 | 申请(专利权)人: | 谢志坚 |
主分类号: | B66D3/18 | 分类号: | B66D3/18 |
代理公司: | 北京双收专利事务所 | 代理人: | 张华辉 |
地址: | 100039*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升 装置 | ||
1、一种提升装置,包括由机壳(1)、钢丝绳(2)、卷筒(3)、主轴(4)、后挡盖(5)、离合器(9)、电动机(10)、配电盒(11)和齿轮箱(6)构成的主体部分、主体顶部的吊勾(12)、与钢丝绳相连的物勾(18),其特征在于:还包括保险环(13)、重盘(17)和由连杆(7)、扭簧(8)、控制架(16)和限位顶丝(15)构成的物勾上限位控制部分,其中电动机(10)与卷筒(3)呈并排配置,电动机(10)为220V双值电容电动机;齿轮箱(6)设置在电动机和卷筒的同一端,其中的齿轮组(14)为二级减速齿轮;配电盒(11)设置在卷筒的另一端;物勾(18)经重盘(17)与钢丝绳(2)相连;保险环(13)与吊勾(12)下端相连的悬臂的外端铰接;所述物勾上限位控制部分的控制架(16)经连杆(7)与机壳(1)上的二个凸块铰接,其一端穿过钢丝绳(2),限位顶丝(15)拧在一套装在连杆(7)上的连接片(20)上,扭簧(8)套装在连杆(7)上,在连杆(7)的一端还设置有一挡块(19)。
2、根据权利要求1所述的提升装置,其特征在于:所述二级减速齿轮的总传动比为28.1。
3、根据权利要求2所述的提升装置,其特征在于:所述二级减速齿轮为二级正齿轮,第一级小齿轮的齿数Z1=23,第一级大齿轮的齿数Z2=118,第二级小齿轮的齿数Z3=21,第二级大齿轮的齿数Z4=115;第一级传动比I1=5.13,第二级传动比I2=5.476;一级齿轮的模数m1=1.25,二级齿轮模数m2=1.5。
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