[实用新型]一种特种车辆取力器无效
申请号: | 00236166.3 | 申请日: | 2000-06-05 |
公开(公告)号: | CN2422179Y | 公开(公告)日: | 2001-03-07 |
发明(设计)人: | 胡守义 | 申请(专利权)人: | 胡守义 |
主分类号: | B60K17/26 | 分类号: | B60K17/26 |
代理公司: | 河北省科技专利事务所 | 代理人: | 刘伟 |
地址: | 054001 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 特种 车辆 取力器 | ||
1.一种特种车辆取力器,它包括取力器箱体、置于箱体内的动力输入齿轮、过渡齿轮和动力输出齿轮,其特征是,取力器箱体[8]前端固定有前连接盘[22],前连接盘[22]与发动机[4]的后壳[3]固定连接,取力器箱体[8]的后连接盘[19]与变速箱[16]的前壳[18]固定连接,离合器操纵机构[15]从动力输入齿轮[21]的轴[14]的孔穿过,动力输入齿轮[21]的轴[14]前端与连接盘[1]固定连接,连接盘[1]固定在与发动机飞轮固定连接的离合器壳体[23]上。
2.根据权利要求1所述的取力器,其特征在于:动力输入齿轮[21]的轴[14]前端与连接盘[1]为花键连接。
3.根据权利要求2所述的取力器,其特征在于:所说的动力输入齿轮[21]、过渡齿轮[12]和动力输出齿轮[10]均可采用15-30°的斜齿轮。
4.根据权利要求3所述的取力器,其特征在于:动力输出齿轮[10]的轴[7]前端与油泵[6]相连,油泵[6]的吸油孔与取力器箱体[8]的出油孔[20]间连接有输油管,油泵[6]的出油孔与取力器箱体[8]上端的润滑油孔[9]和中间轴[5]的进油孔[13]间连接有输油管。
5.根据权利要求4所述的取力器,其特征在于:动力输入齿轮[21]的轴14两端分别设有U型或J型骨架密封油封2、17。
6.根据权利要求5所述的取力器,其特征在于:动力输出齿轮10的轴[7]后端固定有动力输出法兰盘[11]。
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