[实用新型]IC卡公务车运行管理器

说明书

本实用新型涉及一种车辆运行管理器，特别是一种IC卡公务车运行管理器。

目前，在汽车上安装有里程表，里程表只能记录累计的总里程数，不能分别记录有效里程和空放里程。在出租汽车上特别还安装有一种计价器，该计价器只记录有效运程，当一个有效运程记录完成后，记录即告终止。上述汽车里程、运程记录器应用在公用汽车管理上，都不能对公用汽车运行全过程中的有效里程、运程(即公务用车)和空放行程(即非公务用车)分别进行记录，从而不便于对于公用汽车的管理，造成国家资源的浪费。

本实用新型的目的是提供一种能对公用汽车的公务用车和非公务用车分别进行记录的IC卡公务车运行管理器。

本实用新型的目的是这样实现的：该运行管理器有一数据处理器，数据处理器的输入端连接有IC卡座，数据处理器的输出端与显示控制器和打印控制器连接。

数据处理器有一集成电路(D6)，集成电路(D6)的1脚与集成电路(D4)的1脚连接，集成电路(D6)的2脚与打印输出插座(XS2)的8脚连接；3脚与集成电路(D4)的6脚连接；4脚同时与集成电路(D4)的2脚和5脚连接；9脚同时与集成电路(D4)的7脚、电阻(R4)连接；15脚与集成电路(D4)的3脚连接；13脚同时与光电耦合器(D3-2)的3脚、电阻(R3)连接；31脚同时与二极管(V2)的负极、二极管(V5)的负极、二极管(V7)的负极连接；16脚同时与集成电路(D5)的15脚、门电路(D3:C)的10脚、门电路(D3:A)的2脚、门电路(D10:A)的1脚、门电路(D3:B)的5脚、门电路(D10:D)的13脚连接；17脚同时与集成电路(D5)的17脚、门电路(D10:B)的4脚连接；25脚与门电路(D3:B)的4脚连接；24脚与门电路(D3:C)的9脚连接；21脚与门电路(D3:A)的1脚连接；23脚与门电路(D10:A)的2脚连接；5脚与打印输出插座(XS2)的4脚连接；6脚同时与二极管(V7)的正极、二极管(V6)的负极、IC卡座(IC:A)的7脚连接；7脚同时与二极管(V5)的正极、二极管(V4)的负极、IC卡座(IC:A)的3脚连接；8脚同时与二极管(V2)的正极、二极管(V3)的负极、IC卡座(IC:A)的6脚连接；在19脚与18脚之间跨接有晶振器(Z1)；19脚、18脚分别通过电容器(C15)；电容器(C16)接地；26脚与门电路(D10:D)的12脚连接；30脚与集成电路(D5)的14脚连接；11脚与显示输出插座(XS3)的4脚连接；10脚与显示输出插座(XS3)的11脚连接；27脚与门电路(D10:B)的5脚连接；14脚与打印输出插座(XS2)的16脚连接；22脚与集成电路(D5)的13脚连接；12脚与集成电路(D5)的19脚连接；32脚同时与集成电路(D9)的12脚、集成电路(D5)的11脚、集成电路(D2)的18脚、显示输出插座(XS3)的18脚、打印输出插座(XS2)的15脚连接；33脚同时与集成电路(D9)的9脚、集成电路(D5)的10脚、集成电路(D2)的17脚、显示输出插座(XS3)的17脚连接；34脚同时与集成电路(D9)的14脚、集成电路(D5)的9脚、集成电路(D2)的14脚、显示输出插座(XS3)的3脚连接；35脚同时与集成电路(D9)的7脚、集成电路(D5)的8脚、集成电路(D2)的13脚、显示输出插座(XS3)的19脚、打印输出插座(XS2)的14脚连接；36脚同时与集成电路(D9)的16脚、集成电路(D5)的7脚、集成电路(D2)的8脚、显示输出插座(XS3)的14脚、打印输出插座(XS2)的11脚连接；37脚同时与集成电路(D9)的5脚、集成电路(D5)的6脚、集成电路(D2)的7脚、显示输出插座(XS3)的6脚、打印输出插座(XS2)的13脚连接；38脚同时与集成电路(D9)的18脚、集成电路(D5)的5脚、集成电路(D2)的4脚、显示输出插座(XS3)的5脚、打印输出插座(XS2)的12脚连接；39脚同时与集成电路(D9)的3脚、集成电路(D5)的4脚、集成电路(D2)的3脚、显示输出插座(XS3)的2脚、打印输出插座(XS2)的10脚连接；28脚同时与门电路(D10:C)的9脚、10脚连接；40脚与电阻(R4)的另一端连接；