[实用新型]腹式车辆紧急安全防滑制动系统无效
申请号: | 00246743.7 | 申请日: | 2000-08-16 |
公开(公告)号: | CN2443896Y | 公开(公告)日: | 2001-08-22 |
发明(设计)人: | 李孝龙 | 申请(专利权)人: | 李孝龙 |
主分类号: | B60T1/14 | 分类号: | B60T1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230061 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 紧急 安全 防滑 制动 系统 | ||
1、腹式车辆紧急安全防滑制动系统,由地刹安装主架(48)、主刹架(6)、地刹架(18)、冰刹架(32)、冰刹(33)、联动杆(22)、地刹推杆(23)、转换器(54)、地刹踏板(51)组成,其特征在于:地刹安装主架(48)安装在车辆纵梁(49)上,地刹安装主架(48)底部有主刹架(6),并由主刹架(6)通过联动杆(22)、地刹推杆(23)与地刹架(18)、冰刹架(32)相连,地刹安装主架(48)前端有转换器(54),主刹架(6)通过转换器(54)与地刹踏板(51)相连。
2、根据权利要求1所述的腹式车辆紧急安全防滑制动系统,其特征在于:所述的地刹安装主架(48),其框架内有油箱(111)、工具箱(112),外侧有油箱防撞杆(113),前端有地刹传动杆(1)、冰刹传动杆(3)。
3、根据权利要求1所述的腹式车辆紧急安全防滑制动系统,其特征在于:所述的主刹架(6)内有定子电磁铁(40)、推杆永磁环(39)、储能弹簧(46)、滑块(25)、复位螺杆(41)、螺杆套(15)、防转块(14)、伞齿轮(16)、传动伞齿轮(44)、螺杆台阶环(42)、安装座(43)、复位电机(17)、推杆(27)、前后触点倒相开关(37)(38),主刹架(6)上有助力弹簧(5)、止回卡键(7)、复位卡键(11)、支架(13)、复位拉簧(12)、冰刹拉杆(2)、地刹拉杆(4),卡键(7)(11)分别通过冰刹拉杆(2)、地刹拉杆(4)与冰刹传动杆(3)和地刹传动杆(1)相连;滑块(25)通过推杆(27)与储能弹簧(46)、推杆永磁环(39)相连,定子电磁铁(40)固定在主刹架(6)内槽中,其内孔与推杆永磁环(39)滑动相连;滑块(25)上有复位卡键槽(10)、止回卡键槽(45),滑块(25)二侧有滑块臂(24),滑块(25)通过滑块臂(24)经主刹架(6)二侧滑块槽(26)与地刹推杆(23)相连;复位螺杆(41)前端有螺杆套(15),二者通过螺纹连接,复位螺杆(41)通过尾端传动伞齿轮(44)与复位电机(17)上伞齿轮(16)相连,复位螺杆(41)通过螺杆台阶环(42)可转动地安装在主刹架(6)内的安装座(43)中;复位螺杆套(15)由于复位螺杆(41)产生的旋转压力而产生往复运动,其尾端防转块(14)也随之来回压动主刹架(6)内的前后触点倒相开关(37)(38),复位螺杆套(15)由于复位螺杆(41)的旋转压力推动滑块(25)迫使推杆(27)上的推杆永磁环(39)复位及压缩推杆(27)上的储能弹簧(46)复位,同时,通过滑块(25)二侧滑块臂(24)拉动地刹推杆(23),带动地刹架(18)复位;止回卡键(7)、复位卡键(11)分别与地刹拉杆(4)、冰刹拉杆(2)相连,并通过地刹拉杆(4)和冰刹拉杆(2)及传动杆(3)(1)、转换器(54)、主拉杆(52)与地刹踏板(51)相连,止动卡键(7)和复位卡键(11)分别作用于滑块(25)上的止回卡键槽(45)和复位卡键槽(10),地刹拉杆(4)冰刹拉杆(2)另一端分别通过复位拉簧(12)安装在支架(13)上,卡键(7)(11)下方分别有助力弹簧(5)。
4、根据权利要求1所述的腹式车辆紧急安全防滑制动系统,其特征在于:所述的地刹架(18)上有地刹架轴耳(21),其内有槽(84)、复位弹簧(85),二侧有斜滑槽(31),斜滑槽(31)中有缓冲橡胶(86)、滚珠(87);地刹架轴耳(21)上有联动杆(22)、地刹推杆(23),地刹架(18)通过地刹架轴耳(21)上的联动杆(22)和地刹推杆(23)分别与主刹架轴耳(20)和滑块臂(24)相连。
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