[实用新型]直升机的降落伞装置

说明书

本实用新型涉及涉及一种可提供安全缓降作用的直升机的降落伞装置。

一般的直升机并不具备任何的安全缓降设备，万一直升机在飞行中突然的丧失动力或发生故障等紧急状况下，一架造价不菲的直升机便就此坠毁，不但造成金钱损失，更重要的是，将对驾乘者的生命构成严重威胁，尤其在空难频繁发生的今日，更是令一般大众有安全上的疑虑，因此如何提供驾乘者于乘驾时的安全保护作用，已成为相关业者积极研发、改善的重要目标。

本实用新型的目的在于提供一种在遭遇危急情况时，可达到安全缓降的直升机的降落伞装置。

本实用新型直升机的降落伞装置包含有一轴杆、一容置盒、一伞包、一绳索、一火箭筒及一控制引线，该轴杆呈中空管体状，且轴设在直升机的旋翼驱动轴内部，该轴杆内部设有一上下透空的通孔，其底端固接于直升机机体的预定位置处，该容置盒是由一上盖与一底盖套接成内部呈中空的盒体，该底盖固设于该轴杆上方，该伞包装设于该容置盒内，其内部收容有一降落伞，且该伞包利用一开伞索与该上盖相连结，该悬索其一端穿置过该轴杆的通孔而固设于直升机内适当位置处，而另一端则与该降落伞的伞绳相连结，该火箭筒固设在该容置盒一侧，其筒身内部设有一火箭体以连结一连接索，该连接索一端与该上盖连结，该控制引线其一端与火箭筒的底火固接，而另一端则穿置过该通孔后，并牵连至驾驶座一侧。

借此，在发生危急情况时，可拉动该控制引线而使火箭筒爆破后，火箭体向上冲出而利用连接索将该上盖自底盖上掀启脱离，并一体拉出该伞包，迫使该降落伞外露撑张，直升机可达到紧急缓降的目的。

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的直升机的降落伞装置进行详细说明，附图中：

图1是本实用新型第一较佳实施例的局部外观图。

图2是本实用新型上述较佳实施例的降落伞装置内部示意图。

图3是本实用新型上述较佳实施例的局部立体图。

图4是本实用新型上述较佳实施例的使用状态示意图。

如图1、图2所示，本实用新型实施例直升机的降落伞装置装设在直升机上，且该直升机100内锁固有一齿轮箱70，可由一引擎80输入动力，而驱动一旋翼驱动轴90输出旋转扭矩，且该齿轮箱70下方具有一固定部71，该旋翼驱动轴90呈中空状，可供安装一降落伞装置，该种降落伞装置主要包含有一轴杆10、一容置盒20、一伞包30、一悬索40、一火箭筒50及一控制引线60。

该轴杆10大致呈中空管体状，设置在该旋翼驱动轴90内部，该轴杆10内部设有一上下透空的通孔11，并借其底端的一底盘面72锁固于齿轮箱70的固定部71，上段与该旋翼驱动轴90之间则设有一衬套13及一轴承14，使该旋翼驱动轴90形成套枢于该轴杆10外周，且可相对该轴杆10作旋动。

该容置盒20是由一上盖21与一底盖22套接成内部呈中空的盒体，该底盖22锁固于一顶底透空的基座23上方，该基座23是利用一键231及一螺帽232固接于该轴杆10顶端，使容置盒20形成稳固地架立于旋翼驱动轴90上方，且不受旋翼驱动轴90旋转而转动。

该伞包30是预先将一降落伞31予以卷收折叠且包覆伞索后而构成，并可预先利用细线穿绕过伞包30而稍作固定，其可收纳在该容置盒20内，且该伞包30是利用一开伞索32与该上盖21相连结。

该悬索40制成封闭环圈状并穿置过该轴杆10的通孔11，请配合参阅图3所示，其一端绕置过一固定于齿轮箱70底部的锚杆73，而悬索40另一端则借一环圈42与该降落伞31的伞绳311相连结。

该火箭筒50固设在该容置盒20的底盖22一侧，其筒身51内部装设有一火箭体(图未示)以连结一连接索52，该连接索52一端与该上盖21及降落伞31的开伞索32连结。

该控制引线60一端与火箭筒50的底火固接，而另一端则穿置过该轴杆10的通孔11后，并牵连至直升机100驾驶座一侧，可受一握把61提拉动作。