[实用新型]油管传输多级射孔负压装置

说明书

本实用新型是一种油管传输多级射孔负压装置。

在石油工业中，油井射孔作业是一项重要的工序，是将高聚能射孔弹安装在射孔枪中，待其下到井下的目的层后引爆，引爆后的高聚能射孔弹将射孔枪穿透后，进一步射穿井壁的套管和水泥环，使地层与油井相通，达到地层流体能顺利地流入油井中的目的。油管传输负压射孔是目前应用的较广泛的射孔技术，利用地层压力高于井筒压力，射孔瞬间可利用地层压力冲击清洗射孔眼内的碎屑和残渣，并可防止压井液进入地层造成污染，从而达到提高油气产量的目的。在水平井多点起爆中，通常采用压力点火引爆射孔枪，国内一般采用套压加压点火，但不能实现负压射孔。靠N₂气加压延时点火建立负压方式，作业时间长、成本高、工艺较复杂。在大跨度多夹层井段中，采用夹层枪时，其一成本高，其二导爆索在较长夹层枪内存在传爆问题；国内有采用多级投棒方式点火，但存在有一旦作业失败，无法查找原因，起管柱时有危险的缺陷。而且，在大斜度井、水平井中不能适用。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低、适用范围广的油管传输多级射孔负压装置。

本实用新型是这样实现的：油管传输多级射孔负压装置内设有与油管相通的负压腔，所述负压腔的下方设有加压腔，负压腔的中部设有竖直的传压管，所述传压管的底部伸入加压腔内，并与加压腔连通，传压管的顶部设有与装置外部相通的加压通道，所述传压管与加压通道连通，负压腔和加压腔内设有一个将负压腔与加压腔密封隔绝的活塞，所述活塞密封套接在传压管上，加压腔内的活塞筒体上设有向外传送点火压力的点火压力通孔，装置壳体上对应设有与活塞点火压力通孔连通的点火压力孔，负压腔内的活塞筒体上开有与负压腔连通的负压通孔，装置壳体上对应设有与受压移动后的活塞的负压通孔相连通的负压孔。

本实用新型由于在装置内设有将负压腔与加压腔密封隔绝的活塞，活塞和装置壳体上设置有点火压力孔和负压孔，工序简单、成本低，可在直井、大斜度井、水平井大跨度多点起爆中使用加压点火情况下，真正实现理想的负压油管传输射孔工艺。

以下结合实施例对本实用新型作详细描述：

图1为本实用新型的结构示意图。

油管传输多级射孔负压装置内设有与油管1相通的负压腔2，所述负压腔2的下方设有加压腔3，负压腔2的中部设有竖直的传压管4，所述传压管4的底部伸入加压腔3内，并与加压腔3连通，传压管4的顶部设有与装置外部相通的加压通道5，所述传压管4与加压通道5连通，负压腔2和加压腔3内设有将负压腔2与加压腔3密封隔绝的活塞6，所述活塞6密封套接在传压管4上，加压腔3内的活塞筒体7上设有向外传送点火压力的点火压力通孔8，装置壳体9上对应设有与活塞点火压力通孔8连通的点火压力孔10，负压腔2内的活塞筒体7上开有与负压腔2连通的负压通孔11，装置壳体9上对应设有与受压移动后的活塞6上的负压通孔11相连通的负压孔12，

所述活塞6上设有剪切组件，剪切组件可由剪切销钉13构成，以使活塞6在受到一定的压力后向上移动。

为了保证活塞筒体7上的负压通孔11与装置壳体9上的负压孔12定位连通，活塞筒体7的下端设有卡圈14，加压腔3内对应设有与所述卡圈14相配合的环行卡台15。

为了使用、安装方便，负压装置为分体结构，由相互螺纹密封连接的装置壳体9和接头组成。连接封隔器的内部为空腔的上接头16的下端与装置壳体9的上端连接，上接头16的上端与一个和油管1相接的旁通接头17的下端密封连接，旁通接头17设在封隔器的上方，旁通接头17内设有与负压腔2连通的负压通道18以及与传压管4连通的加压通道5，传压管4固接于旁通接头17上，所述剪切销钉13连接在上接头16上。

装置壳体9的下端还可设有与射孔枪连接的下接头19，与所述卡圈14相配合的环行卡台15设在下接头19的顶部。

为了对活塞6进行限位，活塞筒体7的上方有限位台。

作业时，油管密闭，靠加油管液垫控制负压值，封隔器坐封，地面向油套环形空间加压，通过旁通接头、传压管、点火压力孔、封隔器下端环形空间，压力作业在封隔器下端环空。当达到一定压力时，压力延时点火头起爆，进入延时，继续加压，活塞剪断销钉，上行预计位置锁定，这时进压孔关闭，生产孔打开，封隔器下方的环形空间与油管连通，建立负压。延时完成后，分别引爆各级射孔枪。