[发明专利]用于内燃机惯性运转控制的方法

权利要求书

1.一种用于内燃机惯性运转控制的方法，其中，内燃机的至少一个汽缸中的活塞被带入一个目标明确的位置，该位置与一个明确地位于上死点之后的曲轴角度位置相同，其特征在于，在切断点火系统之后，内燃机的一个或多个汽缸的排气阀闭合一个或者多个时间段(V1，V2)，其中，这样控制每个阀闭合阶段(V1，V2)的开始(V2B)和结束(V1E，V2E)，使得曲轴停留在所希望的惯性运转位置(AP)上。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，

在经过预先给定数量的曲轴转数之后，切断点火系统以后，测量曲轴在通过上死点(OT)时的转动速度(M1)；

在随后的下死点(UT)处，所述至少一个汽缸的换气阀为一个第一阀闭合阶段(V1)关闭；

重新测量曲轴在通过一个位于下死点(UT)之后的预先给定的角度位置时的转动速度(M2)；

根据曲轴转动速度的这两个测量值(M1，M2)确定第一阀闭合阶段(V1)的结束(V1E)；并且，

在于上死点(OT)测量的、超过动能最小值(Emin)的曲轴转动速度(M1)的情况下，至少一个另外的汽缸的换气阀为一个第二阀闭合阶段(V2)关闭，其中，这些换气阀的关闭时间点(V2E)和开启时间点(V2B)根据曲轴转动速度的该两个测量值(M1，M2)确定。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，根据转动速度的这两个测量值(M1，M2)的差值并根据在下死点(UT)之后测量的曲轴转动速度(M2)，从一个第一特性曲线族(KF1)得出第一阀闭合阶段(V1)的结束(V1E)，从一个第二特性曲线族(KF2)得出第二阀闭合阶段(V2)的开始(V2B)，并且从一个第三特性曲线族(KF3)得出第二阀闭合阶段(V2)的结束(V2E)。

4.如权利要求2或3所述的方法，其特征在于，如果在上死点(OT)测量的转动速度(M1)与动能的最小值(E_min)相应，第一阀闭合阶段(V1)在曲轴的角度位置处于预先给定的惯性运转位置(AP)之前180°时结束，并且，如果在上死点(OT)测量的转动速度(M1)与动能的最大值(E_max)相应，第一阀闭合阶段(V1)在曲轴的角度位置处于预先给定的惯性运转位置(AP)之前90°时结束。

5.如权利要求2或3所述的方法，其特征在于，如果在上死点(OT)测量的曲轴转动速度(M1)与动能的最大值(E_max)相应，第二阀闭合阶段(V2)在曲轴的角度位置处于预先给定的惯性运转位置(AP)之前90°时开始，并且在角度位置靠近惯性运转位置(AP)时结束。

6.如权利要求3所述的方法，其特征在于，由特性曲线族(KF1，KF2，KF3)给出的阀闭合阶段(V1，V2)的开始和结束时间点(V1E，V2B，V2E)被施加以修正值(K1，K2，K3)，这些修正值从与发动机温度(Tmot)相关的特性曲线(KL1，KL2，KL3)中得出。