[发明专利]用于内燃机惯性运转控制的方法

说明书

技术水平

本发明涉及一种用于内燃机惯性运转控制的方法，其中，内燃机的至少一个汽缸中的活塞被带入一个目标明确的位置，该位置与一个明确地位于上死点之后的曲轴角度位置相同。

对于本身作起动机用的、带有所谓内部直接起动功能的内燃机，前提条件是，至少在一个汽缸中活塞处在明确地位于上死点之后的一个位置中。然后向汽缸中喷入燃料并且点火，从而，在此出现的燃烧力矩足够于起动发动机。对于这样一种直接起动的内燃机，DE19741294A1建议，为了起动发动机，通过一个电机把曲轴带入到一个预先给定的起动位置，从而，在曲轴到达起动位置时，对喷入起动汽缸中的燃料进行点火。在此DE19741294A1中还提到，为直接起动所要求的在至少一个汽缸中的活塞位置，可以在曲轴惯性运转时就被目标明确地调整好。但是，所述文献中没有说明可以用什么装置或者按什么方法达到这样的目标明确的惯性运转位置。

任务和方案

本发明的任务在于，给出一种开头所述类型内燃机的惯性运转控制方法，根据此方法，可以用尽可能低的费用在内燃机惯性运转时将至少一个汽缸中的活塞带到一个目标明确的位置，此位置使得内燃机直接起动成为可能。

所述任务通过权利要求1的特征解决，其方案是，在切断点火系统之后，内燃机的一个或多个汽缸的排气阀闭合一个或者多个时间段，其中，这样控制每个阀闭合阶段的开始和结束，使曲轴停留在所希望的惯性运转位置上。根据本发明，对于装备有可变的阀控制装置的内燃机，还可以将这种阀控制装置用于发动机的目标明确的惯性运转控制，而不需要附加的装置。

本发明的有利实施形式和扩展构造由从属权利要求给出。

依此，在第一方法步骤中，在经过预先给定数量的曲轴转数之后，切断点火系统以后，测量曲轴在通过上死点时的转动速度。在第二方法步骤中，在随后的下死点处，该至少一个汽缸的换气阀为第一阀闭合阶段关闭。在第三方法步骤中，重新测量曲轴在通过一个位于下死点之后的预先给定的角度位置时的转动速度。在第四方法步骤中，根据曲轴转动速度的这两个测量值确定第一阀闭合阶段的结束。在最后的方法步骤中，在于上死点测量的、与动能的最大值相应的曲轴转动速度的情况下，至少一个另外的汽缸的换气阀为第二阀闭合阶段关闭，其中，这些换气阀的关闭和开启时间点根据曲轴转动速度的该两个测量值确定。

适宜地，根据转动速度的这两个测量值的差值并根据在下死点之后测量的曲轴转动速度，从第一特性曲线族得出第一阀闭合阶段的结束，从第二特性曲线族得出第二阀闭合阶段的开始，并且从第三特性曲线族得出第二阀闭合阶段的结束。

在一个优选的实施形式中，如果在上死点测量的转动速度与动能的最小值相应，第一阀闭合阶段在曲轴的角度位置处于预先给定的惯性运转位置之前180°时结束，并且，如果在上死点测量的转动速度与动能的最大值相应，第一阀闭合阶段在曲轴的角度位置处于预先给定的惯性运转位置之前90°时结束。

优选地，如果在上死点测量的曲轴转动速度与动能的最大值相应，第二阀闭合阶段在曲轴的角度位置处于预先给定的惯性运转位置前90°时开始，并且在角度位置靠近惯性运转位置时结束。

适宜地，由特性曲线族给出的阀闭合阶段的开始和结束时间点被施加以修正值，这些修正值从与发动机温度相关的特性曲线中得出。附图

下面借助一个在附图中所示的实施例详细说明本发明。图示为：

图1a和1b在内燃机惯性运转时四个汽缸的阀位置，和

图2用于内燃机的惯性运转控制的功能图。

实施例描述

现在以一个具有四个汽缸的内燃机为例说明作为本发明基础的惯性运转控制原理。为了在切断点火系统后把例如汽缸1和4中的活塞带到一个目标明确的位置中，该位置例如与在上死点OT之后90°的一个曲轴角度位置相应，把换气阀(进气阀和排气阀)按照一个确定的、在图1a和1b中描述的方法关闭并重新开启。在图2中描述的功能图表明，如何进行各个排气阀的控制，使得例如汽缸1和4中的活塞停留在所希望的惯性运转位置中。在图1a和1b中，在其中，汽缸1、4和汽缸2、3的阀闭合阶段V1和V2在曲轴角度KW的上方描绘出，所希望的惯性运转位置用AP标出，并且，在这里它处于在上死点OT之后90°的一个曲轴角度位置上。