[发明专利]机动车防伪微波电子卡、检测系统及方法

说明书

本发明涉及一种车辆防伪系统及方法，特别是利用微波电子卡实现车辆防伪的系统及方法。

机动车被盗抢问题是现今社会的一大难题。现在对机动车的通行管理方法是利用车牌号进行管理。但车牌号极易伪造，这给盗车、抢劫、销赃、黑市交易带来了可乘之机。显然，如果能够给每一辆车一个唯一的、不可伪造的、且易于识别的编号作为其“身份证明”，上述非法活动肯定会被大大抑制。但现在的各种编号，包括车架号、发动机号等都无法满足这一要求，因为它们有的不易识别，有的容易伪造。

本发明的目的就是为了解决以上问题，提供一种车辆防伪微波电子卡、检测系统，以及利用这种微波电子卡和检测系统的车辆防伪方法，使检查方便、可靠。

本发明实现上述目的的方案包括一种车辆防伪微波电子卡、微波电子卡检测系统及基于此微波电子卡和检测系统的车辆防伪检测方法。

所述车辆防伪微波电子卡的其特征是：它包括有处理器CPU、只读存储器ROM、动态存储器RAM、微波发射机、微波接收机、唤醒时间器、标识符识别区；每一个微波电子卡的标识符识别区中有一个芯片的出厂唯一编号；所述动态存储器RAM中存储有下述各种代码：<车辆国际终身编码>、<车主身份证号>、<车牌号>、<发动机号>、<车架号>、<车型>、<识别代码>；所述只读存储器ROM中存储有芯片管理系统COS，即监控程序，管理上述动态存储器RAM中的信息的读或不能读、写或不能写、改或不能改；微波发射机、接收机用于与外界设备进行连接，向微波电子卡中写入数据或读出微波电子卡中的数据；唤醒时间器用于控制微波电子卡的“休眠”与工作状态转换。

所述车辆防伪微波电子卡检测系统包括读写检测单元、快速检索辅助单元；其中读写检测单元用于向防伪微波电子卡发送数据并接收来自微波电子卡的应答信号，它包括数字电路模块、射频电路模块和天线；数字电路模块又包括控制部分和数据解调部分，射频电路模块调制发射到防伪微波电子卡的数据，提供一个连续载波用于微波电子卡的反向散射波，接收和解调来自防伪微波电子卡的反向散射波信号；快速检索辅助单元主要由单片机MCU组成，它与读写检测单元相连，对读写检测单元读入的数据进行分析处理。

所述方法是利用上述车辆防伪微波电子卡和车辆防伪微波电子卡检测系统进行车辆防伪的，其特征是包括以下步骤：1)将微波电子卡初始化及个人化，包括由交管部门向车辆防伪微波电子卡中写入下述几种信息：车辆国际终身编码、车主身份证号、车牌号、发动机号、车架号、车型、识别代码；2)初始化及个人化的微波电子卡连同车牌一起发给车主，作为车辆入户认证的电子身份证；3)将微波电子卡安装于车辆上。

由于采用了以上的方案，将机动车辆关键性的物理数据及特征通过计算机技术写入一个智能化的电子媒体，称之为“车辆防伪微波电子卡”。实际上它是作为车辆的电子身份证，在车辆上牌入户时，由交管部门车管所连同车牌一起发给车主。车牌较易伪造，但微波电子卡内由于采用了微电子技术、计算机技术等现代科技手段，且易于对数据进行加密技术处理，保证了微波电子卡的唯一性和不可伪造性。微波电子卡的使用同交管部门管理体制和管理方法相结合，在一定程度上可以从车辆的买赃卖赃、黑市交易、某些执法人员的贪赃枉法等源头上予以遏制，从而减少由于因盗抢车辆谋利的诱惑而演生的犯罪率。从这一点上讲，防伪微波电子卡同车牌一样都是车辆合法性入户认证的根本依据，也是交管执法人员检查车辆合法性或非法性的基本档案。另外，即使社会上发生车辆被盗抢的犯罪活动，由于本系统采用微波技术，执法人员也能在不停车的情况下在较远距离(15米)，用最短的时间和简便的操作方式，即以检测如<车辆国际终身编码>等最关键信息的真伪来及时分辨被查车辆的合法性、或非法性，便于交管人员采取相应的处理措施，从这一点上来讲，防伪微波电子卡又提供了执法人员固定检测和随机检测的方便性、机动性和可靠性。

图1是本发明车辆防伪微波电子卡功能方框示意图。

图2是本发明微波电子卡检测系统读写检测单元功能方框示意图。

图3是本发明微波电子卡形成流程图。

图4是固定式检测流程图。

图5是车辆被截停后人工处理流程图。

图6是机动式随机检测流程图。

下面通过具体的实施例并结合附图对本发明作进一步详细的描述。

实施例一：为了完整描述，本实施例同时包括了一种车辆防伪微波电子卡、微波电子卡的检测系统及基于此微波电子卡和检测系统的车辆防伪检测方法。其中：