[发明专利]踏板车无效
申请号: | 01118596.1 | 申请日: | 2001-06-06 |
公开(公告)号: | CN1389368A | 公开(公告)日: | 2003-01-08 |
发明(设计)人: | 陈瑞光 | 申请(专利权)人: | 陈瑞光 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62M1/04 |
代理公司: | 北京科龙环宇专利事务所 | 代理人: | 孙皓晨,王国权 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 踏板车 | ||
1、一种踏板车,包含:
一正转齿轮,与后齿轮经链条相连接,并与该后齿轮成直线状,后齿轮与后轮相连接;
一传动连杆,其一端与正转齿轮的轴心相连接,与其呈平形状;及
二踏板,二踏板位于正转齿轮的两侧,踏板的一端与传动连杆的另一端相连接,而踏板的另一端与车身主体相连接。
2、根据权利要求1所述的踏板车,其中传动连杆经由一轴承与踏板相连接。
3、根据权利要求1所述的踏板车,其中轴承的轴心与传动连杆相连接。
4、根据权利要求1所述的踏板车,其中踏板与轴承的连接方式,为该踏板下缘放置于轴承上。
5、根据权利要求1所述的踏板车,其中踏板平行于车身主体。
6、根据权利要求1所述的踏板车,其中踏板成一上下往复运动。
7、根据权利要求1所述的踏板车,其中踏板选自于正转齿轮的前方及后方之一,与车身主体相连接。
8、一种踏板车的带动方法包括:
a.经由踏板上下的动作而带动轴承的转动;
b.经轴承带动传动连杆,使传动连杆转动;
c.而传动连杆为同一轮轴带动正转齿轮的转动;及
d.正转齿轮经由一链条带动后齿轮,后齿轮与后轮相连接,以带动踏板车的行进。
9、根据权利要求8所述的方法,其中当踏板与车身主体的连接点在正转齿轮的前方时,该正转齿轮的转动方向只呈顺时针转动。
10、根据权利要求8所述的方法,其中当踏板与车身主体的连接点在正转齿轮的后方时,该正转齿轮的转动方向只呈逆时针转动。
11、一种省力的机械装置,包括:
一正转齿轮,与后齿轮相连接,并与该后齿轮呈直线状,后齿轮与后轮相连接;
一传动连杆,其一端与正转齿轮的轴心相连接,并与其呈平形状;及
一使力装置,位于正转齿轮的一侧,该使力装置的一端与传动连杆的另一端相连接,而使力装置的另一端系与主体相连接。
12、根据权利要求11所述的机械装置,其中传动连杆经由一轴承与使力装置相连接。
13、根据权利要求11所述的机械装置,其中该轴承的轴心与传动连杆相连接。
14、根据权利要求11所述的机械装置,其中该使力装置与轴承的连接方式为该使力装置系放置于轴承上。
15、根据权利要求11所述的机械装置,其中该使力装置平行于该主体。
16、根据权利要求11所述的机械装置,其中该使力装置成上下往复式运动。
17、根据权利要求11所述的机械装置,其中该使力装置选自于正转齿轮前方及后方之一,与主体相连接。
18、一种省力机械装置的带动方法,包括:
a.经由使力装置上下的动作而带动轴承转动;
b.经轴承带动传动连杆,使传动连杆转动;
c.传动连杆为同一轮轴带动正转齿轮转动;及
d.正转齿轮带动后齿轮,以带动主体运作。
19、根据权利要求18所述的方法,其中当使力装置与主体的连接点在正转齿轮的前方时,该正转齿轮的转动方向只呈顺时针转动。
20、根据权利要求18所述的方法,其中当使力装置与主体之连接点在正转齿轮之后方时,该正转齿轮的转动方向只呈逆时针转动。
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