[发明专利]控制连续可变的变速器的方法

权利要求书

1.一种CVT控制方法，包括步骤：

求出一个在一组对应于一组发动机工作模式预设的速度比的最大和最小值之间的CVT目标速度比：并且

根据目标速度比控制CVT。

2.如权利要求1所述的CVT控制方法，其特征在于计算目标速度比的步骤由以下步骤组成：

基于节流阀开度变化率，节流阀工作频率，和车辆加速度求出一个驾驶模型指数；并且

基于驾驶模型指数求出目标速度比。

3.如权利要求2所述的CVT控制方法，其特征在于目标速度比用下列公式求出：

Tm＝(Tp-Te)X+Te

其中X是驾驶模型指数；Te是经济模式速度比；Tp是功率模式速度比；而Tm是在Te和Tp之间的目标速度比。

4.如权利要求2所述的CVT控制方法，其特征在于，用下列公式求出驾驶模型指数：

X＝(α×a/A0+β×b/B0+γ×c/C0)/3

其中α，β和γ是计权权重；a，b和c分别是学习的节流阀开度变化率，学习的节流阀工作频率，和学习的车辆加速度；以及AO，BO，和CO分别是预设的节流阀开度变化率，预设的节流阀工作频率，和预设的车辆加速度。

5.如权利要求2所述的CVT控制方法，其特征在于进一步包含以下步骤：

判定一个学习条件是否被满足；以及

当学习条件被满足时学习驾驶模型指数。

6.如权利要求5所述的CVT控制方法，其特征在于，学习条件被定义为：节流阀开度的当前变化率不同于直到该点的节流阀开度平均变化率，其差大于预定差值，或者当前的节流阀工作频率不同于直到该点的节流阀平均工作频率，其差大于预定频率，或者当前的加速度不同于直到该点的平均加速度，其差大于预定的加速度量。

7.如权利要求2所述的CVT控制方法，其特征在于，进一步包含了判定车辆是否以恒定速度行驶的步骤，其中如果车辆不以恒定速度行驶，则实行计算驾驶模型指数这一步骤。

8.如权利要求7所述的CVT控制方法，其特征在于，当车辆以恒定速度行驶时按照一个缺省的发动机工作模式确定目标速度比。

9.如权利要求8所述的CVT控制方法，其特征在于，缺省的模式是经济模式。