[发明专利]一种铁路行车指挥系统无效
申请号: | 01128589.3 | 申请日: | 2001-09-11 |
公开(公告)号: | CN1337335A | 公开(公告)日: | 2002-02-27 |
发明(设计)人: | 王颖曜;刘敬廷 | 申请(专利权)人: | 株洲广创电子技术有限公司 |
主分类号: | B61L27/04 | 分类号: | B61L27/04 |
代理公司: | 株洲市长江专利事务所 | 代理人: | 王法男,丁旭 |
地址: | 412007 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 行车 指挥系统 | ||
1、一种铁路行车指挥系统,包括调度分机、机车分机、车站分机、机务段分机、列车长分机,其特征在于各分机间通过可以交换语言和文字信息的GSM网络实现无线互联,各分机也通过本地的局域网与其他设备互联。
2、如权利要求1的一种铁路性行指挥系统,其特征在于:
A:所述机车分机包括一个装在机车中部的主机和两个分别安装在两端司机室的从机,主机包含无线调制解调器、GPS,并两个从机相连接;
B:列车长分机除不包括GPS外,其他与机车分机相同;
C:调度分机、车站分机、机务段分机属于固定的地面分机,均采用多媒体计算机与无线调制解调器连接的硬件结构。
3、如权利要求1的一种铁路行车指挥系统,其特征在于:
A:所述机车分机还包括一个列车长度自动测量装置,该装置按照以下公式自动测量列车长度L:
L=vT1-T2×(T2-T1),其中
T1:列车头部进入后一闭塞分区时刻;
T2:列车尾部离开前一闭塞分区时刻;
vT1-T2:机车分机根据GPS测得的在T1和T2时刻之间的平均速度。
B:所述车站分机包括一个列车间空线距离测量装置;
C:所述调度分机机车号与列车车次自动匹配器;
D:所述调度分机与机车分机间包括一个调度命令实时传输接口;
F:直接语音通话接口,所述各分机通过基于GSM网络的该接口实现语音传输;
G:所述调度分机包括一个“运行图”自动绘制装置,机车分机自动向调度分机提供通过关键位置的时间等信息,调度分机根据此信息可自动绘制“运行图”;
H:所述各分机包括信息加密传输、存储装置,采用加密传输技术防止截取所传输的信息并将所传输的信息全部存储下来组织成合理的数据库;
I:所述机车分机还包括一个信息自动无线转储装置,将存储的信息利用通讯间隙,插空将数据传输到其他分机,实现无线转储功能。
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