[实用新型]储能自助自行车

权利要求书

1．一种储能自助自行车，由车架、车把、车轮、车座与脚踏链式后轮驱动部分，以及储能自助部分组装结构而成，特征在于：该车的储能自助部分包括储能机构和自助机构两部分，其中：

a．储能机构由安装在三角形主车架横梁上的储能高压气瓶与三角形主车架另两个斜梁上的储能气缸体为主构成，该机构包括有脚踏中轴上的分轮与其带动的偏心轮，偏心轮驱动的活塞连杆，连杆带动的储能气缸的活塞，气缸上可控制的进气阀门和高压气出口，高压气出口有管与储能高压气瓶的高压进气口相连；

b．自助机构由安装在三角形主车架横梁上的储能高压气瓶与三角形主车架的斜梁上的自助气缸、自助传动部分组成，该机构的储能高压气瓶有可控制的出气阀，出气阀的出气口有管与自助气缸进气口相连，自助气缸是一个高压双向自动气缸，自动气缸活塞带动传动的曲轴与其驱动的齿轮，驱动齿轮与脚踏链轮成啮合地离合结构。

2．如权利要求1所述的储能自助自行车，特征在于：

a．该车的储能高压气瓶和两个储能气缸由三角形主车架的三个梁架扩粗而成；

b．储能气缸的进气阀门由安装在车把上的阀门开关及其控制拉绳与拉绳控制的进气阀门组成；

c．自助气缸是一个有双气室的高压双向自动气缸，气缸活塞处在缸体中间即构成双缸体，每个气室有进气通道与气室相通；

d．自助气缸的进气口上设有进气的针形阀门，该阀门由安装在车把上的阀门开关及其控制拉绳与拉绳控制的针形阀门组成；

e．自助传动的离合机构是脚踏中轴外套空心轴上的正反转离合飞轮，它与自助传动齿轮构成啮合地离合结构；

f．脚踏中轴主轴上有正反转离合飞轮与外套的空心传动轴的齿轮成啮合地离合结构。

3．如权利要求2所述的储能自助自行车，特征在于：

a．自助传动的离合机构可以是脚踏大链轮与自助传动齿轮构成可控制啮合地离合结构；

b．储能气缸的活塞连杆上有轴瓦与偏心轮接触驱动。