[实用新型]环保变扭增力车无效
申请号: | 01203586.6 | 申请日: | 2001-02-27 |
公开(公告)号: | CN2475609Y | 公开(公告)日: | 2002-02-06 |
发明(设计)人: | 李太和 | 申请(专利权)人: | 李太和 |
主分类号: | B60L11/04 | 分类号: | B60L11/04;B60L11/00;B60K17/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250023 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环保 变扭增力车 | ||
1、环保变扭增力车其特征在于:电瓶、直流电动机在车架前部与车架相连;蜗轮蜗杆减速机、飞轮及离合器、变速器与车架成横向连接,也可以与车架成纵向连接;传动与行走机构在车架后部,载重箱在车架上部。
2、根据权利要求1所述的环保变扭增力车其特征在于:直流电动机轴上复合的大链轮和蜗轮蜗杆减速机蜗杆轴上复合的小链轮通过套筒滚子链条连接。
3、根据权利要求1所述的环保变扭增力车其特征在于:蜗轮蜗杆减速机通过复合在蜗轮轴上的接盘与飞轮和离合器连接。
4、根据权利要求1所述的环保变扭增力车其特征在于:变速器与离合器相连接,变速器一轴的花链部分穿入离合器从动盘的花键孔中。
5、根据权利要求1所述的环保变扭增力车其特征在于:蜗轮蜗杆减速机、飞轮及离合器、变速器与车架横向连接,变速器输出轴上复合的大链轮和复合在最终传动轴上的小链轮通过套筒滚子链条连接。
6、根据权利要求1所述的环保变扭增力车其特征在于:蜗轮蜗杆减速机、飞轮及离合器、变速器与车架纵向连接,变速器输出轴与传动轴用万象节铰链,传动轴与最终传动机构用万象节铰链。
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