[实用新型]自行车撑伞器无效
申请号: | 01207609.0 | 申请日: | 2001-03-20 |
公开(公告)号: | CN2491308Y | 公开(公告)日: | 2002-05-15 |
发明(设计)人: | 马伯驹 | 申请(专利权)人: | 马伯驹 |
主分类号: | B62J11/00 | 分类号: | B62J11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100009 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 撑伞 | ||
1、自行车撑伞器,其特征在于:是由伞握、调角组件、转向轴及手柄、调高支撑杆和跨接式支撑座组成总体;所说的伞握是与紧固卡共同构成三点式固定卡,与动件合为整体;所说的调角组件上部为双层,将伞握动件夹在中间,以中心孔的穿钉将伞握与调角组件连接,下部为桶状壳体,内有蜗杆及蜗杆轴,蜗杆与动件的蜗齿咬合,手轮安装在蜗杆轴上,下部与转向轴焊为一体;所说的转向轴是一管状体,在管身的中下部有一槽口,通过手柄箍与手柄连接成转向轴整体,套装在支撑杆上端接头上,以手柄箍内部的顶丝与支撑杆接头的凹槽吻合成活性连接;所说的调高支撑杆是上下两节插接,上部有活性接头,中部有收口及固定卡;所说的拆卸式的下部连接处有插铁,在其前端有弹簧固定钩,与拆卸型支撑卡座连接成总体;所说的一体式支撑杆的下部是楔型实底,中心有镙孔,以镙杆上部的压簧、垫圈、镙母及一体型支撑卡座的镙杆固定座、镙杆轴镙丝及转向滑槽将支撑杆与支撑卡座连接为总体;所说的跨接式支撑座是由两片钢板与支撑卡座组成,用于跨接在自行车上并用镙丝与之固定。
2、按照权利要求1所说的自行车撑伞器,其特征在于:伞握的两端是U形卡槽,与紧固卡共同构成三点式固定卡。
3、按照权利要求1所说的自行车撑伞器,其特征在于:调角组件上部为双层,一角为圆形,下部呈圆捅状,内有蜗杆与动件的蜗齿咬合,以中心孔的穿钉同伞握的动件连接,下部与转向轴连接,转向轴通过手柄可调整方向。
4、按照权利要求1所说的自行车撑伞器,其特征在于:调高支撑杆为上下两节,或圆或方,上部有带凹槽的接头,与转向轴的顶丝吻合,中部插接处有收口及固定卡,下部有插铁和固定卡钩。
5、按照权利要求1所说的自行车撑伞器,其特征在于:调高支撑杆下部是楔形实底,中心有孔,通过镙杆、压簧、及垫圈镙母与支撑卡座的镙杆固定座、镙杆轴镙丝及转向滑槽连接为一体。
6、按照权利要求1所说的自行车撑伞器,其特征在于:跨接式支撑座是由两片钢板与支撑卡座组成,上部与支撑杆连接成总体,下部跨接于自行车梁上,以镙丝固定。
7、按照权利要求1、2所说的自行车撑伞器,其特征在于:伞握动件呈多半圆形,平端与伞握固定卡联接为一体,在其一侧有六至七个蜗齿。
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