[实用新型]行走车防倾装置无效
| 申请号： | 01208139.6 | 申请日： | 2001-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN2486413Y | 公开（公告）日： | 2002-04-17 |
| 发明（设计）人： | 蔡饶兴 | 申请（专利权）人： | 蔡饶兴 |
| 主分类号： | B60R21/13 | 分类号： | B60R21/13 |
| 代理公司： | 北京北新智诚专利代理有限公司 | 代理人： | 周国城 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 行走 车防倾 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种行走车防倾装置，是在车体设定位置穿设一转轴，该转轴的一端贯穿车体底部，并嵌固一可随转轴旋转的摆臂，该摆臂异于把手另端的两侧分别枢设一车轮，以构成前摆轮组，其特征在于：
该转轴贯穿车体底部的一端，固设有一与摆臂形成同步摆动的防倾支架，该防倾支架则朝异于摆轮组车轮的另一侧延伸，再朝下弯折，并于接近地面时形成一抵止部。
2.如权利要求1所述的行走车防倾装置，其特征在于：该防倾支架为一弯折呈L型的板体。
3.如权利要求1所述的行走车防倾装置，其特征在于：该防倾支架是设一贯穿的槽孔，套设卡嵌于转轴与摆臂形成同动。
4.如权利要求1所述的行走车防倾装置，其特征在于：该防倾支架的抵止部设有两平行的耳板，两耳板间枢设有一转轮。
5.如权利要求1所述的行走车防倾装置，其特征在于：该防倾支架的抵止部固设有一可抵靠地面的摆轮。
6.如权利要求1所述的行走车防倾装置，其特征在于：该防倾支架的抵止部，向地面弯弧形成一可抵靠地面的弯弧面。
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