[实用新型]高效能全自动压滤机

说明书

本实用新型涉及一种用于快开式压滤机，主要用于的行业：选煤行业中精煤尾煤及原生煤泥脱水、电厂粉煤灰处理、矿山冶炼、选矿分离和金属冶炼过程、环保污水处理、城市工业和生活污水处理、化工、轻工污水分离、非金属矿、高岭土、膨润土、活性白土等脱水、石化作业、化工工业、染料工业、白炭黑生产等运作，并适用于需要固液分离的作业过程，尤其是自动化程度高、处理能力大的行业。

本实用新型的背景技术：现有的快开式压滤机由止推板、滤板、压紧板体、长油缸、主梁、液压系统和电控系统构成，长油缸总成和止推板固定连接在主梁的两端，滤板架在主梁上，长油缸中的活塞推动压紧板压紧滤板。其不足点：一是价格昂贵，长油缸的直径一般在400毫米，活塞行程在3300～3800毫米之间，价格20万元以上，并且油缸推进速度慢，维护困难，安装面积大；二是无法实现真正意义上的快压和快开，因此生产效率低。

本实用新型的设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种一是利用油缸总成中的短油缸(活塞行程400mm左右的短油缸)与中间销轴摆动式油缸相组合的结构取代长油缸行程，不仅能够大幅度地降低整机生产成本，而且不占用机架主梁，最大限度地增加了滤板总成中滤板的数量，从而增大整机的过滤面积和生产量；二是将现有固定式油缸，改为悬挂移动式压紧油缸的设计，不仅能够在工作性能稳定可前的前提下，实现滤板的快速挤压和快速打开，而且卸饼速度快，大幅度地提高了生产效率；三是滤布结构的整体自体移动，使强制卸饼彻底，并实现了滤布工作面一次性自动完成洗涤，滤布再生时间短。

本实用新型的设计方案：①机架总成的上部设计成便于悬挂移动式油缸前移或后移、方便悬挂滤板总成的双轨式顶梁结构，机架部份的中部设计成由油缸总成中的中间销轴摆动式油缸的活塞杆带动的连接轴与侧梁插销孔相互匹配的定位式侧梁，以满足油缸总成定位不动，以实现短油缸代替长油缸、快速挤压滤板总成的目的。②滤布行走机构由三级链传动机构实现。一级链传动机构的目的：是将减速电机输出的动力通过链轮、链条及传动轴组件传递给二级链传动机构。二级链传动机构为水平传动机构，目的与三级链传动机构相配合实现动力传递方向的变化，达到能够同时上下移动滤布杆带动滤布转动的目的。③链驱动机构采用减速电机或涉进电机为动力源，电机驱动齿轮带动链条，链条带动油缸总成在机架总成的顶梁上前移或后移，目的与短油缸相配套、代替长油缸，实现对滤板总成的快速挤压和快速快开，达到腿高生产效率的目的。④油缸总成采用短油缸与两个中间销轴摆动式油缸相配套的目的在于：两个中间销轴摆动式油缸带动的连接轴与机架总成中侧梁中的插销孔相配合，当链驱动机构带动油缸总成和压紧总成对滤板总成相互靠紧到指定位置时，在电控系统及液压系统的指令下使连接轴插入侧梁的插销孔内，再令短油缸顶紧压滤板总成，从而达到对滤板的挤压。过滤完成后，油缸总成在电控系统的指令下，沿机架总成中的顶梁后移，从而达到快速打开滤板卸料的目的。⑤将上述①～④技术方案组合在一起，即构成本发明的总体设计方案。其技术方案：①高效能全自动压滤机，它包括电控装置(1)、液压装置(2)、机架总成(10)、滤板总成(9)、翻板机构(56)或接液车、滤布行走机构(5)及水冲洗机构，油缸总成(3)中的短油缸活塞杆与压紧板总成(4)联接后，通过各自的悬挂架(12，13)一程悬挂在机架总成(10)的顶梁(29)上且沿顶梁前移或后移，油缸总成(3)顶部的两侧分别设有链条驱动机构(11)且位于顶梁(29)上，链条驱动机构(11)在其减速电机或步进电机的驱动下带动油缸总成(3)和压紧板总成(4)沿顶梁前移或后移，减速电机或步进电机驱动机构位于机架总成(10)上，油缸总成(3)中的两只中间销轴摆动式油缸(21)分别位于短油缸(28)的两侧，其活塞杆带动连接轴(22)与机架总成(10)中侧梁(8)中的插销孔(7)相匹配。

本实用新型与背景技术相比，一是悬挂移动式压紧短油缸的设计，不仅解决了背景技术中长油缸占地面积大、易漏油的问题，而且实现了短油缸代替长油缸、快速挤压滤板总成的目的；二是滤板一次性全部自动拉开，卸饼速度快，工作稳定可靠；三是滤布整体自动移动结构的设计，不仅强制卸饼彻底，而且滤布全工作面一次性自动完成洗涤，滤布再生时间短；四是组装式机架总成，结构紧凑，拆装运输方便；五是链驱动机构与油缸总成中的短油缸相配套、代替长油缸，实现对滤板总成的快速挤压和快速快开，达到提高生产效率的目的：六是油缸总成两个中间销轴摆动式油缸与机架总成中侧梁中的插销孔配套设计，有效地阻止了油缸总成的后移，保证了短油缸活塞杆对滤板的有效挤压。

附图说明：

图1是本实用新型的主视结构示意图。