[实用新型]短二轴多档汽车变速器

权利要求书

1、一种短二轴多档汽车变速器，包含一轴(1)、中轴(3)、箱体轴承(4)、关节轴承(5)、倒车档齿轮组(6)及箱体(7)，其特征在于还包含短二轴(2)、输入轴齿轮(a)、(c)、(e)、(g)、输出轴齿轮(p)、介齿轮(b)、(d)、(f)、(h)、(Q)及同步器(u)、(v)、(w)、(z)；一轴(1)为输入轴，短二轴(2)为输出轴，短二轴(2)的里端装关节轴承(5)，一轴(1)的里端装入关节轴承(5)，一轴(1)、短二轴(2)及中轴(3)均以箱体轴承(4)安装在箱体(7)上；输入轴齿轮(a)、(c)固定在一轴(1)上，可以绕轴转动的输入轴齿轮(e)、(g)套在一轴(1)上，输入轴齿轮(e)的一个端面上有用于换档的有齿的锥毂(8)，输入轴齿轮(g)的两个端面上均有用于换档有齿的锥毂(8)，可以绕轴转动的输出轴齿轮(P)套在短二轴上其一个端面上有用于换档的有齿的锥毂(8)；可以绕轴转动的、其一个端面上有用于换档的有齿的锥毂(8)的介齿轮(b)、(d)套在中轴(3)上，介齿轮(f)、(h)、(Q)固定在中轴(3)上，介齿轮(b)与输入轴齿轮(a)啮合，介齿轮(d)与输入轴齿轮(c)啮合，介齿轮(f)与输入轴齿轮(e)啮合，介齿轮(h)与输入轴齿轮(g)啮合，介齿轮(Q)与输出轴齿轮(P)啮合；倒车档齿轮组(6)包含倒车主动齿轮(R)、倒车从动齿轮(T)及倒车介齿轮(5)，倒车主动齿轮(R)固定在一轴(1)上，可以绕轴转动的其一个端面上有用于换档的有齿的锥毂(8)的倒车从动齿轮(T)套在中轴(3)上，倒车介齿轮(s)的轴以箱体轴承(4)安装在箱体(7)上，倒车介齿轮(S)位于倒车主动齿轮(R)与倒车从动齿轮(T)之间；每组同步器包含有外齿轮的齿座(9)和有内齿圈的环状的啮合滑套(10)，齿座(9)固定在轴上，啮合滑套(10)的内齿圈套在齿座(9)上的外齿轮上，啮合滑套(10)环外表面有一圈拨叉槽，由换档机构操纵的用于拨动啮合滑套的拨叉嵌入拨叉槽中，啮合滑套(10)可以沿齿座(9)上的外齿向左、右滑动，啮合滑套(10)上的内齿圈可以与相邻齿轮上的有齿的锥毂(8)啮合、分离；同步器(u)的齿座(9)固定在中轴(3)上，其啮合滑套(10)上的内齿圈可分别与相邻的介齿轮(b)和介齿轮(d)上的锥毂(8)啮合、分离，同步器(Z)的齿座(9)固定在中轴(3)上，其啮合滑套(10)的内齿圈可与倒车从动齿轮(T)上的锥毂(8)啮合、分离。

2、按照权利要求1所述的一种短二轴多档汽车变速器，其特征在于还包含输入轴齿轮(m)及介齿轮(n)；输入轴齿轮(m)固定在倒车主动齿轮(R)与输入轴齿轮(a)之间的一轴(1)上；可绕轴转动的、其一个端面上有用于换档的有齿的锥毂(8)的介齿轮(n)套在同步器(Z)的齿座(9)与介齿轮(b)之间的中轴(3)上，介齿轮(n)与输入轴齿轮(m)相啮合；同步器(Z)的啮合滑套(10)的内齿圈可以分别与倒车从动齿轮(T)和介齿轮(n)上的锥毂(8)啮合、分离。

3、按照权利要求1所述的一种短二轴多档汽车变速器，其特征在于其中的同步器(u)的齿座(9)固定在一轴(1)上，介齿轮(b)、(d)固定在中轴(3)上，可绕轴转动的、其一个端面有用于换档的有齿的锥毂(8)的输入轴齿轮(a)、(c)套在一轴(1)上，同步器(u)的啮合滑套(10)的内齿圈可以分别与相邻的输入轴齿轮(a)和输入轴齿轮(c)上的锥毂(8)啮合、分离。

4、按照权利要求2所述的一种短二轴多档汽车变速器，其特征在于其中的同步器(u)的齿座(9)固定在一轴(1)上，介齿轮(b)、(d)固定在中轴(3)上，可绕轴转动的、其一个端面上有用于换档的有齿的锥毂(8)的输入轴齿轮(a)、(c)套在一轴(1)上，同步器(u)的啮合滑套(10)的内齿圈可以分别与相邻的输入轴齿轮(a)和输入轴齿轮(c)上的锥毂(8)啮合、分离。