[实用新型]健身运动器械传动机构

说明书

本实用新型属于健身运动器械部件，特别是一种健身运动器械传动机构。

一般传动的运动器械，如健身车，使用时，基本上当正向踩动脚踏板时，飞轮才会连动持续正转；若当反向踩动踏板运动而欲反转时，则飞轮会在惯性力作用下慢慢停止后才能反转，即形成正转快→慢→停止→反转慢→快的间歇运动状态。在此种运动状态下，若运动器械上的阻力器系为由飞轮传动的发电机式结构，则形成所提供的电力强弱不一，甚至处于停顿状态，如此一来即会造成器械所需电力骤降，甚至无电力输出，致使器械上由电力驱动的部件，如显示器、仪器控制组等停止运作，影响运动器械的正常显示、控制功能。

本实用新型的目的是提供一种维持飞轮正向均速转动、提供稳定电力的健身运动器械传动机构。

本实用新型包括相对枢设于车架上的第一轴杆、第二轴杆及位于第一、二轴杆之间的第三轴杆；第一轴杆两端分别固设有驱动其转动的踩踏杆，其中部枢设飞轮及固设第一传动轮；第二轴杆上以正向超越离合器组设与第一轴杆上第一传动轮相对应的第二传动轮、第三传动轮及固定组设为齿轮的第四传动轮、第五传动轮；第二传动轮与第三传动轮连动；第二传动轮及第五传动轮与第一传动轮及飞轮之间分别以第一、二连动元件连接；第三轴杆上以逆向超越离合器组设与第二轴杆上第三传动轮相对应的第六传动轮及固定组设与第二轴杆上为齿轮的第四传动轮啮合的为齿轮的第七传动轮；第六传动轮与第三传动轮之间以第三连动元件连接。

其中：

飞轮相对侧端组设有发电机式阻力器。

由于本实用新型包括两端固设踩踏杆的第一、二、三轴杆；第一轴杆中部枢设飞轮及固设第一传动轮；第二轴杆上以正向超越离合器组设与第一传动轮相对应的第二传动轮、第三传动轮及固定组设为齿轮的第四传动轮、第五传动轮；第二传动轮与第三传动轮连动；第二、五传动轮与第一传动轮及飞轮之间分别以第一、二连动元件连接；第三轴杆上以逆向超越离合器组设与第三传动轮相对应的第六传动轮及固设与第四传动轮啮合的第七传动轮；第六传动轮与第三传动轮之间以第三连动元件连接。当向前踩动，以使踩踏杆带动第一轴杆以顺时针方向正向转时，形成第一轴杆正向转动→第一传动轮正向转动→第二传动轮正向转动→第二轴杆正向转动→第五传动轮正向转动→飞轮正向转动的传动路线；当向后踩动，以使踩踏杆带动第一轴杆以逆时针方向反向转动时，形成第一轴杆反向转动→第一传动轮反向转动→第二传动轮反向转动→第三传动轮反向转动→第六传动轮反向转动→第三轴杆反向转动→第七传动轮反向转动动→第四传动轮正向转动→第二轴杆正向转动→第五传动轮正向转动→飞轮正向转动的传动路线，以使不论正向或逆向踩踏踩踏杆，皆能使飞轮保持正向转动，并不会如习知传动机构导致逆向踩踏踩踏杆时飞轮因惯性停止后再反转的情形，不仅维持飞轮正向均速转动，而且提供稳定电力，从而达到本实用新型的目的。

图1、为本实用新型结构示意俯视图(正向踩踏)。

图2、为本实用新型结构示意侧视图。

图3、为本实用新型结构示意俯视图(反向踩踏)。

下面结合附图对本实用新型进一步详细阐述。

如图1、图2所示，本实用新型包括第一轴杆10、第二轴杆20及第三轴杆30。

第一轴杆10枢设于车架1上，第一轴杆10两端分别固设有驱动其转动的踩踏杆11，第一轴杆10中部固设与其同轴转动的第一传动轮12及藉由轴承枢设飞轮13，并于飞轮13相对侧端组设有发电机式阻力器，当飞轮13转动时，可驱动发电机式阻力转轴转动以对机台提供电力。

第二轴杆20枢设于车架1上，并与第一轴杆10相对，其上以正向超越离合器210组设与第一轴杆10上第一传动轮12相对应的第二传动轮21、第三传动轮23及固定组设为齿轮的第四传动轮24、第五传动轮25。第二传动轮21与第三传动轮23连动。第二传动轮21及第五传动轮25与第一传动轮12及飞轮13之间分别以第一、二连动元件22、26，如皮带连接。藉由正向超越离合器210，当第二传动轮21正向转动时，则第二轴杆20及第三传动轮23跟着正向转动；当第二传动轮21反转时，则带动与其连动的第三传动轮23反向转动而第二轴杆20不动。