[实用新型]汽车减速、下坡发电控制器

权利要求书

1.一种汽车发电机控制器，汽车发电机(FDJ)的励磁电流由汽车发电机调节器(TJQ)提供，其特征在于：在汽车原有发电机调节器(TJQ)的励磁回路中串接了控制器(KZQ)，控制器(KZQ)由化油器节气门位置开关(JK)、发动机进气管负压感应开关(FK)、信号放大单元以及晶体管功率开关(ZG)构成，节气门位置开关(JK)为动分触点的行程开关，它与控制发动机加速或减速的机械动作关系联动。

2.根据权利要求1所述的汽车发电机控制器，其特征在于：负压感应开关(FK)为动合触点的负压感应开关，它与发动机进气管的负压变化关系联动。

3.根据权利要求1所述的汽车发电机控制器，其特征在于：节气门行程开关(JK)是一棵直径和螺纹与节气门调节螺钉相同的螺钉，此螺钉轴向打孔，孔中穿插进一根外表套有绝缘的金属电极，这根电极的两端凸出于调节螺钉的两端，并将其安装在汽车化油器节气门调节螺钉的位置，它将节气门的机械动作转换为电信号，并经电线输送到控制器(KZQ)。