[实用新型]自行车省力装置无效
申请号: | 01231438.2 | 申请日: | 2001-07-13 |
公开(公告)号: | CN2485219Y | 公开(公告)日: | 2002-04-10 |
发明(设计)人: | 韩东平 | 申请(专利权)人: | 韩东平 |
主分类号: | B62M23/00 | 分类号: | B62M23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063020 河北省唐山*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 省力 装置 | ||
1、一种自行车省力装置:主要由后摇柄,带有链轮的小曲柄,传动压杆、联动驱轴、驱轴支架、传动压杆底座及连接固定件组成,其特征是:固定在自行车或三轮车车架上的驱轴支架上固设有联动驱轴,联动驱轴的两端分别设有带有链轮的小曲柄和后摇柄;驱轴支架两侧都可以设传动压杆,一侧是带有链轮的小曲柄,另一侧是后摇柄,也可以带有链轮的小曲柄一侧不设传动压杆或后摇柄一侧不设传动压杆;每根传动压杆上的一端都设有一摇柄并对应连接一传动压杆底座,传动压杆底座固定在车架上或驱轴支架上;其中带有链轮的小曲柄一侧一根的传动压杆除了一端通过所装一摇柄连接于对应的一个传动压杆底座外,还分别连接于带有链轮的小曲柄和大曲柄,而小曲柄上带的链轮通过传动链条与后车轮飞轮传动连接可以设导轮,还有后摇柄一侧的一根传动压杆除了一端通过所装一摇柄连接于对应的一个传动压杆底座外,还分别连接于后摇柄和大曲柄;所述一根传动压杆连接于带有链轮的小曲柄或后摇柄之后,可以直接连于大曲柄,也可通过连接于可增加的一根或几根相连的传动压杆连接于大曲柄,传动压杆之间连接是采用一根端头连接于另一根侧面一根连一根的。
2、如权利要求1所述的自行车省力装置,其特征在于:所述传动压杆,由传动杆,传动杆上的轴和一端安装有一摇柄组成,其中传动压杆一端与大曲柄相连接设有轴,传动杆上一端设有安装轴的钢套,钢套内安装有一个可手工装拆的轴承,主要由外套、内套、钢珠、珠架、孔堵组成,外套内壁中间有珠槽,内套外壁中间有珠槽,内套珠槽中钻有一椭圆孔,钢珠就是从此孔装入外套和内套之间形成的珠巢内及珠架里,然后用和此孔形状一样的孔堵把此孔堵上,当轴承组装完后,套装在大曲柄上的连接杆上或者在所述钢套内也可以安装不能手工装拆的成品轴承,并设有垫片及防尘盖;其中传动压杆一端安装一摇柄设有轴,传动杆一端设有安装轴的钢套,钢套内也可以安装一个可手工装拆的轴承,或者安装一个不能手工装拆的成品轴承,通过轴承套装一螺栓,该螺栓一端有螺纹与摇柄一端孔洞的内螺纹相啮合,并设有垫片及防尘盖,另外所述钢套内还可以设含有轴杆的轴,通过轴杆安装摇柄,此轴主要由轴杆,右轴碗,右珠巢,轴挡,左碗,左珠巢组成,其中左、右轴碗、都设有帽檐挡在钢套口外,轴杆左端有连一体的轴挡与左轴碗形成左珠巢,右轴挡内螺纹与轴杆右端外螺纹啮合,此轴挡后面也可以安装轴挡固定片,通过轴杆端头设有一竖槽,轴挡固定片的内圈有一凸齿正好卡在轴杆槽内,又通过一螺帽把轴挡固定片固定在轴挡后面,轴杆左端头设有外螺纹安装一摇柄,此摇柄另一端孔洞内也设有内螺纹与传动压杆底座上的轴杆相啮合连接,设防尘盖;其中传动压杆与后摇柄或带链轮的小曲柄相连接设有轴,在传动杆上设有安装轴的钢套,钢套内也可以安装一个可手工装拆的轴承或者安装一个不能手工装拆的成品轴承,通过轴承套装一螺栓,此螺栓一端有螺纹可与后摇柄一端孔洞内螺纹或与带有链轮的小曲柄一端孔洞的内螺纹啮合,并设有垫片及防尘盖,另外所述钢套内还可以设含有轴杆的轴,通过轴杆与后摇柄或带有链轮的小曲柄相连接。
3、如权利要求1所述的自行车省力装置,其特征在于:所述传动压杆底座,为一根传动压杆对应一个传动压杆底座由底板和轴组成,底板上设有安装轴的钢套,钢套内可以安装一个可手工装拆的轴承或者安装一个不能手工装拆的成品轴承,通过轴承套装一螺栓,该螺栓一端有螺纹与传动压杆一端的摇柄一端孔洞的内螺纹啮合,还设有垫片及防尘盖,所述钢套内也可以设含有轴杆的轴,通过轴杆与传动压杆一端的摇柄相连接。
4、如权利要求1所述的自行车省力装置,其特征在于:所述大曲柄,由上柄,下柄,上、下柄连接杆组成,其中上柄两端侧面有一相同孔洞,孔洞形状为下是正方锥台,上是大于下面的圆形,上柄一端孔洞与车上五通轴的一端轴杆相啮合安装,上柄另一端孔洞与所述连接杆相啮合;其中下柄一端设有一孔洞与上柄的孔洞形状一样并与所述连接杆相啮合,下柄另一端有一孔洞设有内螺纹与脚踏板或手柄的外螺纹相啮合;连接杆,两端设有与上、下柄相啮合的正方锥台头,在正方锥台头顶端还有一段螺杆,通过螺帽把上、下柄固定在两端,在上、下柄之间的连接杆上传动压杆套装在上面与大曲柄相连接;上柄与连接杆也可为连体。
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