[实用新型]新型的汽车制动阀活塞无效
申请号: | 01231813.2 | 申请日: | 2001-07-19 |
公开(公告)号: | CN2486778Y | 公开(公告)日: | 2002-04-17 |
发明(设计)人: | 李远国 | 申请(专利权)人: | 李远国 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14 |
代理公司: | 北京科龙环宇专利事务所 | 代理人: | 孙皓晨,王家印 |
地址: | 553000*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 汽车 制动 活塞 | ||
1、一种新型的汽车制动阀活塞,其特征在于:包括外套、活塞、顶杆座、弹性物,圆筒状外套的一端有一同轴圆缩孔,其孔内壁有一沿圆周的凹槽,在其内有密封圈,在该外套的外侧有沿圆周的凹槽,在其内有密封圈,该外套的外径与汽车制动阀阀体内径相配合;活塞一端为细颈,该端穿过上述的缩孔并与其滑动配合,活塞另一端是凸缘,其外径与外套圆筒内径滑动配合,并被卡在外套内,在活塞细颈外套有弹性物;在活塞的轴心有直径不同的通孔,细颈端最细,在该细孔内较粗的孔中是所述的弹性物,顶杆座的顶端顶在该孔中的弹性物上,在顶杆座外侧有凸缘被卡在活塞有凸缘端的孔内,与其滑动配合;在活塞凸缘的两侧之间有气体通道。
2、根据权利要求1所述的新型汽车制动阀活塞,其特征在于:所述的弹性物为螺旋弹簧。
3、根据权利要求1所述的新型汽车制动阀活塞,其特征在于:所述活塞内孔从细颈至凸缘端的孔径由小到大分为四段,第二段孔内放置螺旋弹簧,第三段孔内是顶杆座的顶端,第四段孔内是顶杆座的凸缘,它通过卡在该孔靠近端部的沿圆周的凹槽内的卡簧被挡在该孔内。
4、根据权利要求1所述的新型汽车制动阀活塞,其特征在于:所述的气体通道为通孔或凸缘外沿的沿轴向的通槽。
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