[实用新型]汽车电瓶紧急启动装置

权利要求书

1、一种汽车电瓶紧急启动装置，其特征是：是由一供电机构接设出一正极夹头与一负极夹头，是以接设于汽车电瓶的正负极端，且该供电机构是包含有一总开关、一小功率继电器、一大功率继电器、一通电显示电路、一正电压检测电路与一负电压检测电路，且该负电压检测电路是接设有一蜂鸣器，其中：

该正极夹头是分别接设于正电压检测电路内所置设晶体管的基极端、负电压检测电路的非反向放大器的反向输入端以及大功率继电器，且该正电压检测电路的第一晶体管的集电极端是接设于小功率继电器的激磁线圈，并将该小功率继电器的一端接设于总开关，另一端则分别接设于通电显示电路与大功率继电器的激磁线圈，又该反相放大器是将输出端接设于一比较器的非反相输入端，且是由一参考电压源经由两分压电阻以相当比例分压以产生一适当参考电位，而是将该参考电位点接设于比较器的非反相输入端，且该比较器的输出端是通过一稳压二极管接设于蜂鸣器电路的音源讯号产生电路与讯号放大器。

2、如权利要求1所述的一种汽车电瓶紧急启动装置，其特征是：其电路具体连接如下：该正极夹头是分别通过大功率继电器RELAY2的接点接设于正电压检测电路内所置设晶体管Q1的基极端、负电压检测电路的非反向放大器U：A的反向输入端以及总开关SW1的一端，且该正电压检测电路的第一晶体管Q1的集电极端是接设于小功率继电器RELAY1的激磁线圈，晶体管Q1的发射极接地，并将该小功率继电器RELAY1激磁线圈的动点端接设于总开关SW1的另一端，小功率继电器RELAY1的一定接点接则分别接设于电阻R2、发光二极管LED1串联接地及电阻R3、发光二极管LED2串联接地的通电显示电路与大功率继电器RELAY2的激磁线圈，大功率继电器RELAY2的激磁线圈的另一端接地，又该反相放大器是将输出端接设于一比较器U3：B的非反相输入端，小功率继电器RELAY1的另一定接点通过电阻R6以及稳压管U2与串联电阻R7、R8并联接地，电阻R7、R8中点为一参考电压源以相当比例分压以产生一适当参考电位，而是将该参考电位点接设于比较器U3：B的非反相输入端，且该比较器U3：B的输出端是并联一稳压二极管ZD2接设于蜂鸣器电路的音源讯号产生电路与讯号放大器。

3、如权利要求1所述的一种汽车电瓶紧急启动装置，其特征是：其中当总开关启放时，于小功率继电器尚未导通的情况下，是无法形成通电回路，因此该正极夹头与负极夹头端是呈无电状态，而当该正极夹头与负极夹头分别接设于汽车电瓶时，是利用该汽车电瓶的残存电压以供正电压检测电路与负电压检测电路来做电压极性的判别，其中若极性接设正确时，则是输入一正电压，并于该正电压大于满足第一晶体管的导通条件后，而使第一晶体管是呈导通状态，此时该比较器是得到一负电压，其中该参考电位的绝对值是小于该负电压，而使蜂鸣器电路不动作，使该第一晶体管集电极与发射极(负极夹头端)导通，并经由触发该小功率继电器的激磁线圈吸磁，而是将总开关所提供的电源，通过已导通的小功率晶体管来触发该大功率继电器的激磁线圈，而成一通电回路，使电源利用该导通回路以达启动的功效目的；反之，若极性接反时，该正极夹头是因反向输入而成负电压，此时正电压检测电路的第一晶体管是呈截止状态，此时再利用反相放大器将负电压转换成一正电压，而将该讯号传递于比较器的非反相输入端，其中该负电压的绝对值是低于预设的参考电位，此时蜂鸣器电路是得到一正电压，而驱动讯号放大器以使蜂鸣器电路动作；以达警示极性接反的功效。

4、如权利要求1所述的一种汽车电瓶紧急启动装置，其特征是：于正电压检测电路的第一晶体管间并联一强迫执行开关，以避免因汽车电瓶于完全无电压的情况下或电压低于感测值时，而使该正电压检测电路与负电压检测电路侦测不出电压的极性时，以强迫开启之，使能完成启动动作，以进达增加使用的灵活性与维修方便的功效目的。

5、如权利要求1或2或3所述的一种汽车电瓶紧急启动装置，其特征是：其中该通电显示电路及蜂鸣器电路是可为发光二极管、液晶显示器及灯泡任何输出影像装置，或任何声音或语音装置。

6、如权利要求1或2或3所述的一种汽车电瓶紧急启动装置，其特征是：其中该正电压检测电路与负电压检测电路的控制元件是可为晶体管、硅控整流器SCR或比较器。