[实用新型]汽车电瓶紧急启动装置

说明书

技术领域

本实用新型是提供一种汽车启动装置，尤指一种汽车电瓶紧急启动装置。

背景技术

目前，一般现有电瓶紧急启动装置1(请参阅图1、1A所示)，其由一封闭回路分别接设出有正极夹头3与负极夹头4，并分别夹扣于汽车电瓶2的正负极端，而当汽车因电瓶的电量不足而无法发动时，可借以驱动车内所接置的启动马达6，以达紧急启动的功效；

但是，该一般现有电瓶紧急启动装置1于开启时，是于该正极夹头3与负极夹头4两端形成开路电压，若不慎碰触时，是易产生极大的短路电流，而产生极大的火花，尤对于脆弱的孩童，往往因此产生相当程度的惊吓及危险，因此虽是可以塑胶的绝缘材质包覆该夹头来隔阻电流的流通，而仍是无法完全避免短路的发生，且当发生短路现象时，该现有电瓶紧急启动装置1内所盛含的腐蚀性电解液(硫酸)产生剧烈化学反应，甚至使该电瓶紧急启动装置1产生破裂，而使该电解液(硫酸)喷洒于外，若不慎洒至人体时易对皮肤产生烧灼腐烂等伤害；

同时，该正负极夹头3、4往往于紧急慌乱中，而使极性接反，继而对汽车所接设的电器产品(如电脑、音响等)产生损坏的影响，且若不慎掉落时，亦易碰触到具导电性外壳，而产生强大的火花及短路的危险；

再者，又当正负极夹头3、4夹扣于汽车电瓶2的正负极端时，瞬间会产生火花(由于电流很大)，会对使用者产生相当程度的惊吓；因此，如何将上述缺点加以改进，即为本实用新型创作人的研发动机所在。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，而提供一种汽车电瓶紧急启动装置，本实用新型创作人乃以其本身所具备的专业素养与技术理念，经过多次的试作改良，终使本实用新型得以诞生，其首要的目的乃在提供一种汽车电瓶紧急启动装置，其主要是由一正电压检测电路与一负电压检测电路来侦测所接设的汽车电瓶的极性是否正确，当侦测汽车电瓶为正电压时，则该电流流向正电压检测电路并传送一导通讯号至小功率继电器，使该小功率继电器吸磁导通，同时驱动大功率继电器与通电显示电路动作，于总开关开启时，是成一通电回路；反之若侦测为负电压时，则该电流是流向负电压检测电路，以传送一驱动讯号来启动蜂鸣器，以达显示异常动作的目的。

本实用新型的上述技术问题是由如下技术方案来实现的：

是由一供电机构接设出一正极夹头与一负极夹头，是以接设于汽车电瓶的正负极端，且该供电机构是包含有一总开关、一小功率继电器、一大功率继电器、一通电显示电路、一正电压检测电路与一负电压检测电路，且该负电压检测电路是接设有一蜂鸣器，其中：

该正极夹头是分别接设于正电压检测电路内所置设晶体管的基极端、负电压检测电路的非反向放大器的反向输入端以及大功率继电器，且该正电压检测电路的第一晶体管的集电极端是接设于小功率继电器的激磁线圈，并将该小功率继电器的一端接设于总开关，另一端则分别接设于通电显示电路与大功率继电器的激磁线圈，又该反相放大器是将输出端接设于一比较器的非反相输入端，且是由一参考电压源经由两分压电阻以相当比例分压以产生一适当参考电位，而是将该参考电位点接设于比较器的非反相输入端，且该比较器的输出端是通过一稳压二极管接设于蜂鸣器电路的音源讯号产生电路与讯号放大器。

其电路具体连接如下：该正极夹头是分别通过大功率继电器RELAY2的接点接设于正电压检测电路内所置设晶体管Q1的基极端、负电压检测电路的非反向放大器U：A的反向输入端以及总开关SW1的一端，且该正电压检测电路的第一晶体管Q1的集电极端是接设于小功率继电器RELAY1的激磁线圈，晶体管Q1的发射极接地，并将该小功率继电器RELAY1激磁线圈的动点端接设于总开关SW1的另一端，小功率继电器RELAY1的一定接点接则分别接设于电阻R2、发光二极管LED1串联接地及电阻R3、发光二极管LED2串联接地的通电显示电路与大功率继电器RELAY2的激磁线圈，大功率继电器RELAY2的激磁线圈的另一端接地，又该反相放大器是将输出端接设于一比较器U3：B的非反相输入端，小功率继电器RELAY1的另一定接点通过电阻R6以及稳压管U2与串联电阻R7、R8并联接地，电阻R7、R8中点为一参考电压源以相当比例分压以产生一适当参考电位，而是将该参考电位点接设于比较器U3：B的非反相输入端，且该比较器U3：B的输出端是并联一稳压二极管ZD2接设于蜂鸣器电路的音源讯号产生电路与讯号放大器。