[实用新型]曲柄摇杆式三轮车

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种三轮车，特别涉及一种曲柄摇杆式三轮车。

(二)背景技术

目前已有的曲柄摇杆式三轮车，如越南生产的一种曲柄摇杆式三轮车，运动时乘座者的手对摇杆的前推后拉带动连杆使曲柄作360°的旋转，通过曲柄轴带动车轮前进或后退，摇杆在前推和后拉的同时只要转动装在摇杆上的转向握把，又能使前进或后退中的三轮车作左或右的转向。由于它是在摇杆作摇摆的同时完成转向需要的，因此，对于残障者或老年人，只要用一只健全手便可驾驶该三轮车，省时省力。但其为整体结构，拆装不便，体积大，装箱运输或储存十分不便；且该三轮车无防止三轮车后退下滑的装置，乘座者在上坡时无安全感。

(三)发明内容

本实用新型的目的是提供一种曲柄摇杆式三轮车，所要解决的技术问题是使该三轮车便于拆装，使用方便，且由乘座者简单操作，便使其具有上坡时只可前进不能后退的功能。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种曲柄摇杆式三轮车，具有前叉总成、脚踏板及摇杆转向总成、座椅车架主体总成，前叉总成含有前轮、前叉、与前叉固接于一体的转向前板，脚踏板及摇杆转向总成含有脚踏板骨架、摇杆、转向杆、与转向杆固接于一体的转向握把、设于脚踏板骨架下面能相对于脚踏板骨架延伸部分转动的摆架、转向后板、套装于摇杆内的其上下部分别与转向杆及转向后板固接的转向内杆、设于摇杆与转向内杆之间使二者转动配合的支承体、其两端分别与上述转向前板及转向后板铰连接的转向拉杆，座椅车架主体总成含有座椅车架、后车轮、后车轮传动轴、曲柄、曲柄连接轴、其前端与摇杆铰连接其后端与曲柄连接轴转动连接的连杆，其技术方案为脚踏板及摇杆转向总成中的脚踏板骨架的前端与前叉总成中的前叉的连接呈可拆卸的连接结构，所述的脚踏板骨架的后端与座椅车架主体总成中的座椅车架的连接呈可拆卸的连接结构，所述的转向拉杆与转向前板的铰连接、连杆与摇杆的铰连接呈可拆卸的连接结构；座椅车架主体总成中的后车轮传动轴上安装有单向旋转的链轮，该链轮由座椅车架上防止后车轮传动轴反向旋转而造成三轮车后退下滑的限位装置限位。

上述技术方案中，脚踏板骨架的前端与前叉的可拆卸的连接结构可以包括固定于前叉上面的上下管状接头、固定于脚踏板骨架的前端的位于上下管状接头之间的管状接头、将上下管状接头与管状接头连为一体的螺栓及螺母；所述的脚踏板骨架的后端与座椅车架的可拆卸的连接结构可以包括设于脚踏板骨架的后端的销轴、设于座椅车架上的与该销轴配合的销轴孔、径向穿过销轴孔及销轴而将二者连于一体的螺栓及螺母；所述的转向拉杆与转向前板、连杆与摇杆的可拆卸的连接结构可以分别包括设于其铰连接点起铰接轴作用的螺栓及限位螺母。上述防止三轮车后退下滑而将链轮限位的限位装置可以包括连接杆、导向管、防后退握杆、定位板、拉簧，防后退握杆具有与座椅车架连接绕其转动的支点，连接杆的一端由导向管限位支撑，连接杆的另一端与防后退握杆的位于上述支点以下的位置铰连接，防后退握杆的位于上述支点以上的位置由定位板限位，拉簧设于座椅车架与防后退握杆的位于上述支点以上的位置之间，可沿导向管滑动的连接杆其从导向管伸出的部分具有沿链轮的径向进入链轮相邻两个轮齿之间的缺口的防后退销，定位板上具有将防后退握杆的位于上述支点以上的位置限位，而使导向管上的防后退销进入或脱离链轮相邻两个轮齿之间的缺口的两个限位槽。上述摇杆与转向内杆之间使二者转动配合的支承体为位于摇杆上下两端的上下五件碗。上述连杆为弯头形。上述转向握把为半圆形。

本实用新型由于脚踏板及摇杆转向总成中的脚踏板骨架的前端与前叉总成中的前叉的连接呈可拆卸的连接结构，所述的脚踏板骨架的后端与座椅车架主体总成中的座椅车架的连接呈可拆卸的连接结构，所述的转向拉杆与转向前板的铰连接、连杆与摇杆的铰连接呈可拆卸的连接结构。这样，就可把曲柄摇杆式三轮车很方便地拆装成前叉总成、脚踏板及摇杆转向总成、座椅车架主体总成三部分，便于携带储存。同时，本实用新型由于座椅车架主体总成中的后车轮传动轴上安装有链轮，该链轮由座椅车架上防止后车轮传动轴反向旋转而造成三轮车后退下滑的限位装置限位，这样，上坡时乘座者操作限位装置中的防后退握杆，便使后车轮传动轴只能前进不能后退，从而增加了乘座者的安全感。本实用新型由于它的上述结构，使用很方便。再者，本实用新型由于上述摇杆与转向内杆之间使二者转动配合的支承体为位于摇杆上下两端的上下五件碗，连杆为弯头形，转向握把为半圆形，这样，使用更方便。

(四)附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。