[实用新型]滑板车的驱动装置

说明书

本实用新型涉及一种利用人力来产生动力、可供游戏、健身、或代步的滑板车，尤其涉及到该种滑板车的驱动装置。

滑板车自问世以来，受到了人们的普遍欢迎，它既可供小孩游戏、玩耍，又可作为成人健身或代步的工具。其主要结构包括：车身架，车身架上固定安装有脚踏板，车身架下方一般设置有前轮和后轮这两组车轮，有的滑板车的前侧还设置有车把，其工作原理是：操作者一只脚固定站在脚踏板上，另一只脚不停地往下、往后蹬地面，以此来驱动滑板车前进，以达到游戏、健身等目的。但这种驱动方式不仅十分费力，而且机械效率低下，续航力差，滑板车前进速度慢，一般只适合在平路或下坡路段使用，使用范围受到限制；而且因为操作者必须不断地往下、往后蹬地面以驱动车子前进，因而容易造成操作者的足部受伤，对于那些肥胖者、背包者来说，操作起来就更不便。

本实用新型的目的在于：提供一种操作方便、效率高、应用范围较广的滑板车的驱动装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：所述的滑板车的驱动装置包括：车身架，车身架上设置有脚踏板，车身架下方设有前轮和后轮两组车轮，所述的脚踏板与车身架相互活动铰接，在脚踏板与车轮之间还设置有能驱动车轮转动的传动装置。

本实用新型第一种进一步的技术方案是：所述脚踏板的中部与车身架相活动铰接，脚踏板能绕该铰接点上下转动，所述的传动装置为：车身架前端和车身架下侧分别安装一只前导向滑轮和下导向滑轮，在后轮的两侧分别设置有能带动后轮作单向转动的左单向传动轮和右单向传动轮，传动钢绳的一端连接在脚踏板的前端，另一端经过前导向滑轮、再匝绕过后轮一侧的左单向传动轮，然后穿过下导向滑轮、再匝绕过后轮另一侧的右单向传动轮后，与脚踏板的后端相连接。

本实用新型第二种进一步的技术方案是：所述脚踏板的中部与车身架相活动铰接，脚踏板能绕该铰接点上下转动，所述的传动装置为：车身架的前端设有一个前导向滑轮，在后轮的一侧设置有一个能带动后轮单向转动的单向传动轮，传动钢绳的一端连接在脚踏板的前端，另一端经过前导向滑轮、再匝绕过单向传动轮后，与脚踏板的后端相连接。

本实用新型第三种进一步的技术方案是：所述脚踏板的中部与车身架相活动铰接，脚踏板能绕该铰接点上下转动，所述的传动装置为：车身架的前端安装有左、右两个导向滑轮，在后轮的两侧分别设置有能带动后轮作单向转动的左单向传动轮和右单向传动轮，左传动钢绳的一端连接在脚踏板的前端，另一端经过左导向滑轮、再匝绕过左单向传动轮后、与脚踏板的后端相连接；右传动钢绳的一端也连接在脚踏板的前端，另一端经过右导向滑轮、再匝绕过右单向传动轮后、与脚踏板的后端相连接。

本实用新型第四种进一步的技术方案是：所述脚踏板的中部与车身架相活动铰接，脚踏板能绕该铰接点上下转动，所述的传动装置为：在前轮的一侧设置有能带动前轮单向转动的前单向传动轮，在后轮的一侧设置有能带动后轮单向转动的后单向传动轮，传动钢绳的一端与脚踏板的前端相连接，另一端分别匝绕过前单向传动轮和后单向传动轮后，与脚踏板的后端相连接。

本实用新型的优点是：一、操作者只需前后反复踩踏脚踏板，使脚踏板前后翘动，促使传动钢绳通过单向传动轮带动车轮转动，驱动滑板车前进，这样，操作起来十分方便、省力，也大大提高了机械效率；二、能轻松地保持较高的车速，提高了滑板车的续航能力，即使在上坡路段也能行驶，扩大了使用范围；三、操作者不易受伤，更利于游戏、健身、代步。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型第一种具体实施方式的结构示意图；

图2是图1的详细结构分解图；

图3是本实用新型第二、三种具体实施方式的结构示意图；

图4是本实用新型第四种具体实施方式的结构示意图；

图5是本实用新型第五种具体实施方式的结构示意图；

图6是本实用新型第六种具体实施方式的结构示意图；

图7是本实用新型第七种具体实施方式的结构示意图；

图8是图7的仰视图。