[实用新型]内燃机配气安全增氧装置

权利要求书

1.一种内燃机配气安全增氧装置，该增氧装置安装于内燃机进气系统之外，内燃机运行系统具有燃料箱(1)、输送泵(2)、燃料滤清器(3)、空气氧气混合室(4)、空气滤清器(5)、化油器(6)、消声器(7)，其特征在于：增氧装置具有壳体(16)，它由控制器(8)、空压机(9)、高压空气脱水及吸附剂再生部分(10)、富氧制备部分(11)、富氧缓冲器(12)组成，控制器(8)主要为一集成块U₁，它的输入端分别通过内燃机转速传感器J₁、内燃机进气压力传感器J₂、内燃机进气温度传感器J₃、空压机出口压力传感器J₄、内燃机尾气检测传感器J₅、内燃机水箱温度传感器J₆、氧含量传感器J₇、内燃机节气门位置传感器J₈与内燃机输出轴、化油器(6)的出口端(6-1、6-2)/或空气滤清器(5)的出口端、空压机(9)的输出端(9-1)、气缸尾气排放口(7-1)、内燃机水箱、空气滤清器(5)的出口端、化油器(6)/或空气滤清器(5)的出口端相连接，集成电路U₁的输出端分别通过空压机控制开关K₁、制氧调节控制阀K₂、脱水调节控制阀K₃、气动调节控制阀K₄、内燃机起点位调节器K₅与空压机(9)、富氧制备部分(11)、高压空气脱水及吸附剂再生部分(10)、富氧缓冲器(12)的出口及化油器(6)相连接，富氧缓冲器(12)的输出端经富氧喷嘴(14)与空气氧气混合室(4)连接。

2.如权利要求1所述的内燃机配气安全增气装置，其特征在于：所述控制器(8)之集成块U₁的输入脚27接内燃机转速传感器J₁、输入脚64接内燃机进气压力传感器J₂、输入脚65接内燃机进气温度传感器J₃、输入脚1接空压机出口压力传感器J₄、输入脚68接内燃机尾气检测传感器J₅、输入脚66接内燃机水箱温度传感器J₆、输入脚63接氧含量传感器J₇、输入脚67接内燃机节气门位置传感器J₈；集成块U₁之输出脚57接空压机控制开关K₁、输出脚55接制氧调节控制阀K₂、输出脚56接脱水调节控制阀K₃、输入脚5接气动调节控制阀K₄、输入脚4接内燃机起点位调节器K₅，上述开关K₁～K₅均是由三极管T、二极管D、电感L及电阻R构成的电子开关。

3.如权利要求1或2所述的内燃机配气安全增氧装置，其特征在于：所述内燃机起点位调节器K₅用控制线(13)与化油器(6)或喷油泵油门控制点连接，并设有调节器行程限位装置，行程限位装置固定安装在化油器(6)或喷油泵上。

4.如权利要求1所述的内燃机配气安全增氧装置，其特征在于：所述高压空气脱水及吸附剂再生部分(10)由脱水吸附柱1和2及气动调节阀F₁～F₉组成并联的两组，即一路为脱水吸附柱1、进气阀F₃、出气阀F₅、放空阀F₇、再生阀F₉和另一路脱水吸附柱2、进气阀F₂、出气阀F₄、放空阀F₆、再生阀F₈。

5.如权利要求1所述的内燃机配气安全增氧装置，其特征在于：所述富氧制备部分(11)为多级模拟移动床变压吸附制氧部分(11-I)，它由串接式吸附柱1、吸附柱2、吸附柱3、吸附柱4、吸附柱5及气动调节阀F₁₀～F₂₉构成，其进气端接过滤器L，出气端接富氧缓冲器(12)。

6.如权利要求1所述的内燃机配气安全增氧装置，其特征在于：所述富氧制备部分(11)为多级变径膜分离制氧部分(11-II)，它由直径逐渐递减的多级膜分离器M及从每级膜分离器接出的单向阀D组成，单向阀的另一端接富氧缓冲器(12)，最后一级膜分离器还与高压空气脱水及吸附剂再生部分(10)相连接。