[实用新型]液能离合无级变速器

权利要求书

1、一种液能离合无级变速器，由壁面设置有回油管(22)、出油管(23)及离合阀(13)的箱体(1)，装在箱体内上部油腔区中、其驱动轴(18)伸出箱体(1)的主动叶轮机构，装在下部油腔区中、其输出轴(19)伸出箱体(1)的从动叶轮机构，通过改变主动叶轮油腔区内的油压、控制从动叶轮(15)转速的调速机构等组件构成，其特征在于：所述的调速机构，由装在主动叶轮(4)的油腔区前部、通过调速块上叉(28)、调速块(7)、调速块下叉(29)及固定在调速块(7)内腔(8)中的活塞杆(47)所构成的变容组件；固定在装纳调速块(7)的箱体开口(51)上、配合调速块内腔形成减速油缸(8)的调速块外盖(11)，装在该外盖腔体(9)内、与穿过盖底中心孔的调速块活塞杆(47)固联成一体、使该腔成为加速油缸(9)的活塞(10)所构成的、用以驱动变容组件水平移动的油缸驱动组件；以及由顶壁开有2个分别连接减速油缸(8)和加速油缸(9)的阀孔(54)、(55)、底壁开有2个与油箱连接的回油孔(56)、(57)和一个油泵口(58)、壁内腔体被水平装置的活塞杆(59)上的两个竖直活塞(60)(61)，分隔成减速缸(62)和加速缸(63)、用以控制前述油缸驱动组件工作的控制阀诸组件所构成。

2、按照权利要求1所述的液能离合无级变速器，其特征在于：该变速器的箱体(1)，为前面顶部具有装纳调速块(7)的开口(51)，一个侧壁上部开有主动叶轮驱动轴(18)安装孔、下部开有从动叶轮安装口，另一侧壁上与对应的侧壁开孔位置相对应，上部开有主动叶轮(4)安装口(44)、下部开有从动叶轮输出轴(19)的安装孔(45)，并在前述侧壁上开有一个离合阀(13)的安装口，背部开有回油口(22)及出油口(23)的一种类似长方体型的箱体；在箱体内部，于主动叶轮(4)及从动叶轮(15)位置的后部，设置连接两个侧壁的用以形成回油通道(24)的F型隔离墙(20)，该墙的顶端面(2)与调速块上叉(28)端头的底面对接，隔离墙(20)上段前壁的弧形表面与主动叶轮(4)的轮表面近于密合，而该墙(20)下段向前伸出的平台(46)底部的弧形表面则与从动叶轮(15)轮面近于密合；在隔离墙的平台(46)上、紧靠箱体(1)两侧壁、分别对称的固定一块使主动叶轮的刮片(5)能在其上滑动的一对回归轨(25)；在该侧壁的内壁上、围绕从动叶轮输出轴安装孔(45)、刻制有一个能使从动叶轮刮片(16)上的导轮(14)沿着其槽道转动的导轮槽(43)；在靠近箱体的前壁，竖直的安装一块与导轮槽(43)前部外缘相吻合、固定在两侧壁上用以顶面装置离合阀(13)、在导轮槽前、与前壁构成高压油泄压通道(41)、以及将两叶轮间的高压油区与从动叶轮(15)前后的低压油区分隔开的离合阀座(17)。

3、按照权利要求2所述的液能离合无级变速器，其特征在于：在壁内未刻制有导轮槽(43)的侧壁面上，位于从动叶轮的安装口，安装有能与从动叶轮(15)端头面合成导轮槽的从动叶轮外盖(40)。

4、按照权利要求1所述的液能离合无级变速器，其特征在于：装在箱体(1)上部、置于由变容组件、隔离墙(20)及两侧壁形成的油腔区内的主动叶轮(4)，由驱动轮轴(18)、固定在该轮轴前部具有形状大小相同的扇形叶片(48)、固定在每相邻两个扇形叶片所形成的一个阶梯槽(49)中的异型弹簧(50)、以及装在该阶梯槽中异型弹簧(50)上前高后矮的型刮片(5)等组件构成。

5、按照权利要求1所述的液能离合无级变速器，其特征在于：装在箱体(1)下部、置于由隔离墙(20)、离合阀座(17)及两侧壁所形成的油腔区内的从动叶轮(15)，由输出轴(19)、固定在该轴前部具有形状大小相同的扇形叶片、装在每相邻两个扇形叶片所形成凹槽中的型弹簧(32)、以及装在该凹槽中、底部两端被型弹簧(32)两端卡住、其两端轴上各装有一个导轮(14)的型刮片(16)等组件构成。

6、按照权利要求2所述的液能离合无级变速器，其特征在于：穿过箱体侧壁上的离合阀安装孔、装置在箱内离合阀座(17)上的离合阀(13)为一种手动式的球阀。

7、按照权利要求1所述的液能离合无级变速器，其特征在于：在有主动叶轮驱动轴安装孔的箱体侧壁的内壁上，制有上下对称的两个形似扇形段的用以调整油压的修正凹槽，上槽(30)设置在调速块(7)前面弧形壁面的上缘A处，下槽(31)设置在调速块(7)前面弧形壁面的下缘A′处。

8、按照权利要求1所述的液能离合无级变速器，其特征在于：当主动叶轮(4)的一个刮片转至调速块(7)前面弧形壁面的上缘A处，而其邻近的前一个刮片转至调速块前面弧形壁面的下缘A′处时，由叶轮(4)、调速块(7)、这两个刮片及两侧壁形成密封加压油腔。