[实用新型]一种车装钻机无效

专利信息
申请号: 01260632.4 申请日: 2001-09-11
公开(公告)号: CN2519852Y 公开(公告)日: 2002-11-06
发明(设计)人: 郭谊民;胡德祥;鲁其青;尹永晶;孟宪媛;陈增伟 申请(专利权)人: 河南石油勘探局南阳石油机械厂
主分类号: E21B7/02 分类号: E21B7/02
代理公司: 北京市中实友专利代理有限责任公司 代理人: 郑祖芳,杨青
地址: 473006 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 钻机
【权利要求书】:

1、一种车装钻机,它由专用汽车底盘(9)、在专用汽车底盘(9)上加装动力机组(1)、降距传动箱(2)、并车角传动箱(3)、绞车(4)、转盘角传动箱(5)、二节或三节套装井架(6)等构成的主机以及井架基础(7)、船形底座(10)、用来放置转盘、存放立根的钻台(8)等组成,其特征在于:所述的二节或三节套装井架(6)的井架单体之间的承载机构有一个安装在井架上体(6A)下端上的曲柄滑块机构,曲柄(66)中间铰接在井架上体(6A)上,曲柄(66)的两头分别连接连杆(67a)、(67b),每个连杆(67a)、(67b)的另一端与两个承载块(61)铰接,同时每个承载块(61)还分别铰接在井架上体(6A)上左右两个侧面的下端,在井架上体(6A)和曲柄(66)之间安装一个在承载块不承载时处于被拉伸状态的弹簧(62),每个承载块(61)的侧面固定一个挡块(64),在井架上体(6A)上靠近每个承载块(61)的位置上固定一块连接板(65),在连接板(65)上铰接一个钩状物称锁紧钩(63),锁紧钩(63)与挡块(64)位于同一个垂直面内,在承载块(61)处于承载位置时,锁紧钩(63)自由搭在挡块(64)上,在承载块(61)的旋转退回时锁紧钩(63)依靠自重钩住挡块(64),在连接板(65)上对应承载块(61)处于承载位置时承载块(61)的背面位置有一个槽形孔(72),在连接板(65)上用链条连接一个安全销(73),在井架下体(6B)的上对应每个承载块(61)的位置竖直固定一块钢板滑道(70),在井架下体(6B)上端对应每个承载块(61)上方的位置固定连接一个挡板(71),当井架上体(6A)继续上升时,挡板(71)顶住承载块(61),迫使承载块(61)向内旋转,使锁紧钩(63)钩住挡块(61)。

2、如权利要求1所述的车装钻机,其特征在于:所述的钻台(8)为旋升折叠式结构,钻台上体(8a)与六个可绕自己的旋转轴旋转的支柱(8b)铰接,六个支柱(8b)的另一端与钻台底座铰接,钻台上体(8a)旋升到位后,四个斜拉杆(8d)在钻台的四个角位置上分别钻台上体(8a)与钻台底座(8c)铰接。

3、如权利要求1所述的车装钻机,其特征在于:所述的绞车(4)的辅助刹车采用双气室辅助刹车装置,该装置由绞车主滚筒轴(11)、固定摩擦盘(12)、活动摩擦盘(13)、大气室(14)、小气室(15)、快排阀(16a)、快排阀(16b)、双锁阀(17)、调压阀(18)、主气进气管(19)、紧急刹车进气管(20)等构成,磨擦盘(13)通过花键套装在绞车主滚筒轴(11)上,可在其上滑动,固定摩擦盘(12)固定在绞车的机体上,钻机绞车的刹车把与调压阀(18)的调压手柄连接;所述双气室辅助刹车装置的气动控制回路连接方式为:主气进气管(19)、调压阀(18)、双锁阀(17)依次相连,双锁阀(17)出气口与快排阀(16b)相连,快排阀(16b)的出气口与小气室(15)相连,另一路为紧急刹车进气管(20)与双锁阀(17)的另一个进气口及快排阀(16a)并连,快排阀(16a)的出气口与大气室(14)相连。

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