[实用新型]一种车装钻机

说明书

(一)技术领域：

本实用新型涉及一种石油车装钻机，适用于油田完成3000米以内的油、气、水井的钻井任务及中深井的小修、大修作业。

(二)背景技术：

在已有技术中，用于3000米以内油、气、水井钻井的车装钻机是在专用的汽车底盘上加装动力机组、并车角传动箱、转盘角传动箱、绞车、井架等构成主机，主机部分不用拆卸，可自行移运。井架一般采用二节或三节可伸缩式套装有绷绳或无绷绳井架，申请号：99242821.1实用新型专利说明书所述为无绷绳三节套装井架，这种井架的井架单体之间的承载机构是采用控制液压缸或气缸工作推动四连杆机构，从而推动四个承载销伸出，使井架上体坐在承载销上，承载销坐在井架下体上，实现井架下体对井架上体支撑的结构形式；钻台为垂直升降式，必须借助吊车对钻台进行升降、安装；绞车的辅助刹车大多采用水刹车辅助刹车装置。上述车装钻机在实际应用中存在以下不足：

1、井架单体之间的承载机构工作自动化程度不高。

2、垂直升降式钻台在安装中必须用吊车进行升降，使得辅助车辆增多，钻井成本增加。

3、水刹车辅助刹车装置受其自身结构限制，制动力不足，仅能降低绞车速度，不能使绞车刹死，特别是热功率低，水刹车水箱极易沸腾，不能长时间使用。

(三)发明内容：

本实用新型的目的是提供一种车装钻机，它能提高井架单体之间承载机构工作的可靠性和自动化程度，改善绞车辅助刹车性能，使钻台安装快捷方便。

本实用新型车装钻机的基本结构形式与前述已知技术的类同，并以常规方式设置和安装，本实用新型是对常规设计进行了以下方面改进：

套装井架的井架单体之间的承载机构仍采用四连杆机构带动四个承载块伸出承载的基本结构形式，但在结构上进行了改进，承载块的伸出和缩回是随井架单体之间的伸缩自动完成的。在井架上体的下端安装了一个曲柄滑块机构，曲柄中间铰接在井架上体上，曲柄两头分别连接一个连杆，每个连杆与两个承载块铰接，同时每个承载块还分别铰接在井架上体上左右两个侧面的下端。取消了已知技术中的液压缸或气缸作为动力源，代之是在井架上体和曲柄之间安装一个在井架上体和井架下体套装在一起即承载块不承载时处于被拉伸状态的弹簧，曲柄滑块机构在弹簧力的作用下动作，带动承载块的伸出和退回，承载块在伸出和退回的同时还绕与井架上体铰接的轴旋转。每个承载块的侧面固定一个块状物称挡块，在井架上体上靠近每个承载块的位置上固定一块连接板，在连接板上铰接一个钩状物称锁紧钩，该锁紧钩与挡块位于同一个垂直面内，锁紧钩在承载块伸出承载时处于自由搭在挡块上的位置，当承载块的旋转退回时锁紧钩能依靠自重钩住挡块，在连接板上对应承载块伸出到位后承载块的背面的位置上设置有一个槽形孔，在连接板上用链条连接一个安全销，安全销插入槽形孔中，可防止承载块承载时发生退回的意外。在井架下体上对应每个承载块的位置固定一块垂直的钢板滑道，用于井架上体在井架下体中伸缩时，承载块在其上滑动。在井架下体上端对应每个承载块的上方的位置各固定连接一个挡板，该挡板的作用是当井架上体要缩回井架下体时，使井架上体向上抬起，这时该挡板顶住承载块，迫使承载块向内旋转，使锁紧钩钩住挡块，此时下落井架上体才能缩回井架下体内。

二节或三节套装井架安装和拆卸时承载机构工作过程如下：

井架安装时，套装在一起的井架单体立起后，通过液压或机械伸缩机构使井架上体在井架下体中上升，此过程中，承载块及固定在承载块上的挡块都贴着井架下体上的钢板滑道滑行，锁紧钩呈自由状态搭在滑道上一起向上滑行，当井架上体伸出井架下体的瞬时，在处于拉伸状态的弹簧的作用下，承载块脱离钢板滑道向外伸出，这时使井架上体慢慢下落，坐于承载块上，承载块坐在井架下体上，然后人工将安全销插入孔中。

井架上体收回时，人工将安全销拿出，将井架上体略向上抬，这时井架下体上端的对应每个承载块的挡板顶住承载块，迫使承载块绕与井架上体铰接的轴转动，转动的结果是承载块退回，自由搭在固定于承载块上的挡块上的锁紧钩钩住挡块，此时下落井架上体使其进入井架下体内滑落。

钻台采用旋升折叠式结构，钻台上体与六根可绕各自转轴旋转的支柱铰接，六根支柱与钻台底座也进行铰接，钻台上体由这六根支柱支承在钻台底座上，安装钻台时，利用钻机主机的起吊装置悬吊钻台上体上升，钻台上体带动六根支柱绕各自的转轴旋转，钻台上体旋升到位后，由四根斜拉杆在钻台的四个角处分别与钻台上体与钻台底座铰接，呈“X”状将钻台拉紧固定。钻台上体下落时，先将钻台护栏折叠，钻机主机起吊装置悬吊钻台上体，拆除四根斜拉杆，钻台上体下落。