[实用新型]多轴超重型越野汽车油气弹簧平衡悬架装置无效
| 申请号： | 01261431.9 | 申请日： | 2001-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN2507683Y | 公开（公告）日： | 2002-08-28 |
| 发明（设计）人： | 禹东方;王凤生;季培筑;王海霞 | 申请（专利权）人： | 泰安特种车制造厂 |
| 主分类号： | B60G23/00 | 分类号： | B60G23/00 |
| 代理公司： | 泰安市泰昌专利事务所 | 代理人： | 姚德昌 |
| 地址： | 271000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多轴超 重型 越野 汽车 油气 弹簧 平衡 悬架 装置 | ||
【权利要求书】：
一种多轴超重型越野汽车油气弹簧平衡悬架装置，其在每一根车桥(8)上设有二个油气弹簧(1)、二个油气弹簧支座(2)、二个下纵向推力杆(3)、二个下推力杆支架(4)、一个或二个上纵向推力杆(10)、一个横向推力杆(7)，二个油气弹簧(1)安装在车桥(8)的两端，并通过油气弹簧支座(2)与车架(13)纵梁(14)的外侧联接，下纵向推力杆(3)设在车桥(8)的两端、其一端通过下推力杆支架(4)与车架(13)纵梁(14)联接、另一端与车桥(8)联接；上纵向推力杆(10)设在车桥(8)的上侧、其一端与车架(13)的横梁(15)联接、另一端与车桥(8)联接；横向推力杆(7)设在车桥(8)上侧、其一端与车架(13)的纵梁(14)联接、另一端与车桥(8)联接；无论车桥(8)数量的多少，在整车布置上，都可包含有前后两组车桥(8)；其特征是每一组车桥(8)的同侧油气弹簧(1)通过连接管(9)连通，组成一个平衡支承点，每组车桥(8)组成两个平衡支承点，整车组成四点平衡支承。
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