[实用新型]可选择驱动的贯通式驱动桥无效
| 申请号： | 01261432.7 | 申请日： | 2001-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN2507694Y | 公开（公告）日： | 2002-08-28 |
| 发明（设计）人： | 陈步文;田勇;赵建中;万存才;张富民 | 申请（专利权）人： | 泰安特种车制造厂 |
| 主分类号： | B60K23/04 | 分类号： | B60K23/04;B60K25/06;B60K17/16;B60G21/04;B60G9/02 |
| 代理公司： | 泰安市泰昌专利事务所 | 代理人： | 姚德昌 |
| 地址： | 271000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 可选择 驱动 贯通 | ||
一种包含有桥壳(22)、轮边减速器(23)、车轮的可选择驱动的贯通式驱动桥，其特征是，还包含有可调贯通式主减速器(21)，可调贯通式主减速器(21)安装在桥壳(22)上，并通过其轮间差速器及半轴(12)与轮边减速器(23)联接；可调贯通式主减速器(21)包含有加力锁(1)、输入轴(2)、输入法兰(3)、花键套(4)、主动齿轮(5)、被动齿轮(6)、联接套(13)、输出轴(8)、输出法兰(9)、主动螺旋锥齿轮(10)、被动螺旋锥齿轮(11)、轮间差速器及半轴(12)；加力锁(1)通过其拨叉与花键套(4)联接，花键套(4)通过其内花键装在输入轴(2)上，并可以在输入轴(2)上左右移动，输入轴(2)通过其左端的花键与输入法兰(3)联接，输入轴(2)的右端通过联接套(13)与输出轴(8)联接，联接套(13)两端设有花键，联接套(13)通过其两端的花键分别与输入轴(2)的右端、输出轴(8)的左端联接，输出轴(8)通过其右端的花键与输出法兰(9)联接，在花键套(4)与主动齿轮(5)配合的一侧设有端面齿，主动齿轮(5)安放在输入轴(2)上、与输入轴(2)间隙配合，主动齿轮(5)在靠近花键套(4)的端面上设有端面齿，主动齿轮(5)与被动齿轮(6)啮合，被动齿轮(6)安装在主动螺旋锥齿轮(10)的左端轴上，主动螺旋锥齿轮(10)与被动螺旋锥齿轮(11)啮合，被动螺旋锥齿轮(11)与轮间差速器及半轴(12)联接。
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