[实用新型]结构改良的自行车携车连杆

权利要求书

1、一种结构改良的自行车携车连杆，其系包括一携车连杆，其上设有两相互套接，并可作伸缩调整的管体，管体的外侧自由端各形成一钩持部可对自行车前管及座垫立杆钩持锁固，由此形成支撑横杆，自行车通过支撑横杆吊挂于车体后部，其特征在于：

上述携车连杆的管体自由端外径缘系分别凸设有一可供弹性按压的卡扣缘及凹设一轴向的推移导槽，并套设有一内径缘具卡槽及定位栓的滑套，该滑套由定位栓于推移导槽中作轴向的限位滑移，其向外推移时，利用管体的卡扣缘嵌入其卡槽中将滑套予以定位；另于管体自由端外径缘一侧固接有一弯折呈钩形的固定钩片，滑套可于固定钩片的搭接部滑移，滑套上还固接一插掣片，插掣片随滑套连动，并于向内退移时其端缘与固定钩片端缘形成一容设开口，于向外推移时则相互抵扣闭合，此时滑套也与管体相互卡扣定位，而能锁固；

携车连杆于安装锁固或拆卸松扣时，直接推移滑套，通过滑套连动插掣片抵固或脱离固定钩片。

2、根据权利要求1所述的结构改良的自行车携车连杆，其特征在于：该两管体的内套管穿伸端系可套置一定位塞，定位塞装设于另一外套管的管径后可供内套管拉伸时卡固定位；且于自由端外径缘适当处设有一穿槽，于其端缘再套置一具卡扣缘的扣片，卡扣缘得由穿槽凸伸形成一可供弹性按压的卡扣件，并适时与滑套的卡槽紧密扣合。

3、根据权利要求1所述的结构改良的自行车携车连杆，其特征在于：该滑套的内径缘两对应侧系分别形成一嵌槽，并由其中一嵌槽设计，滑套于固定钩片的搭接部上平顺滑移，另一嵌槽则供插掣片嵌置固设其中。

4、根据权利要求1所述的结构改良的自行车携车连杆，其特征在于：该固定钩片的钩持部及插掣片的外端段可分别包覆一软质的防护胶套。

5、根据权利要求1所述的结构改良的自行车携车连杆，其特征在于：该插掣片及固定钩片的相对端缘处系可分别设有一插块及一插槽，插掣片与固定钩片可相互插设结合。