[发明专利]曳引车驱动装置及游戏装置无效

专利信息
申请号: 01800303.6 申请日: 2001-02-23
公开(公告)号: CN1362890A 公开(公告)日: 2002-08-07
发明(设计)人: 金子真人 申请(专利权)人: 世嘉股份有限公司
主分类号: A63F9/14 分类号: A63F9/14;A63H18/14;A63H23/02
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人: 武玉琴,朱登河
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 曳引车 驱动 装置 游戏
【说明书】:

发明领域

本发明涉及曳引车驱动装置和游戏装置,其中在游戏装置的曳引车上安装有由电力充电的蓄电池。

背景技术

在普通的装有蓄电池的游戏曳引车中,当电池需要充电时,要将曳引车从游戏装置上卸下,将蓄电池连接在充电器上,从而在蓄电池安装在曳引车上或蓄电池从曳引车上卸下的状态下进行充电。

但是,因为曳引车是位于跑道表面下的封闭空间,所以将曳引车取出来是很麻烦,也很困难的。因此,充电要花费很多的劳动和时间。

当曳引车被封装到游戏装置上时,蓄电池是否需要充电是无法预见的。所以,蓄电池必须于曳引车在游戏中不能自动行进之前进行充电。因为蓄电池的充电次数是有限的,所以蓄电池的寿命会缩短。

发明内容

为了克服上述困难,本发明的一个目的是使充电更加容易。

本发明提供了一种曳引车驱动装置,其中曳引车具有蓄电池,以通过所述蓄电池的电能自动行进,一个充电器安置在所述曳引车的自动行进待用位置,所述蓄电池通过所述充电器,在所述曳引车接近或不离开跑道表面的状态下进行充电。

根据本发明,即使曳引车封装在一个封闭空间里或被不同的部件包围,也无须把曳引车从跑道表面移开或取出曳引车即可对蓄电池进行充电。

本发明还提供了一种曳引车驱动装置,其中曳引车具有蓄电池,以通过所述蓄电池的电能自动行进,一个充电器安置在所述曳引车的自动行进待用位置,在所述曳引车接近或不离开跑道表面的状态下,所述曳引车自动运行到所述的充电器,所述蓄电池由所述的充电器充电。由曳引车自动地运行到充电器,可以很容易地对蓄电池进行充电。

本发明提供了一种曳引车驱动装置,其中曳引车具有蓄电池,以通过所述蓄电池的电能自动行进,一个充电器安置在所述曳引车的自动行进待用位置,在所述曳引车接近或不离开跑道表面的状态下,所述曳引车自动运行到所述的充电器,所述蓄电池自动地由所述的充电器进行充电。这样,可以非常高效地对蓄电池进行充电。

曳引车可以是自行模型。即使该自行模型封装在封闭空间或被不同的部件包围,也无须把自行模型从跑道表面移开或取出,即可容易、高效地对蓄电池进行充电。

曳引车可以连接到模型上,构成使该模型自动的曳引车。即使该自行曳引车封装在封闭空间或被不同的部件包围,也无须把曳引车从跑道表面移开或取出即可容易、高效地对蓄电池进行充电。

模型和自行曳引车可以分别安置在跑道板的上面和下面,而且模型可以通过磁力吸引连接到曳引车上,随着曳引车在跑道板上运行。无须把位于跑道板下面的曳引车从跑道板下面的空间取出即可容易、高效地对蓄电池进行充电。

当曳引车运行了预定的时间或路程后,蓄电池可以自动地通过充电器进行充电。当蓄电池需要充电时,蓄电池可以自动地进行充电,而无须使用特殊的充电状态检测装置。因此,可以延长充电次数有限的蓄电池的寿命。

也可以配置检测蓄电池是否需要充电的充电状态检测装置,当充电状态检测装置检测到需要充电的状态时,充电器可以对返回到待用位置的曳引车上的蓄电池进行充电。可以准确地检测到需要充电的状态,以自动地对蓄电池进行充电。因此,可以最大程度地延长充电次数有限的蓄电池的寿命,从而降低费用。

曳引车也可以由跑道表面侧的行走控制装置加以控制,当充电状态检测装置检测到的需要充电的信息通过无线电发送到行走控制装置后,行走控制装置会给曳引车发送一个使曳引车行进到充电器的行走控制信号,然后曳引车行进到充电器,使曳引车上的蓄电池由充电器进行充电。能够自由行走的曳引车自动地行进到充电器,行走体上的蓄电池可以自动地进行充电。

曳引车在跑道表面上行走完毕之后,返回设有充电器的待用位置,充电状态检测装置要求充电的时候,充电器的端子和曳引车蓄电池的端子可以互相连接在一起,以对蓄电池进行充电。就曳引车一定的行走时间和路程而言,可以尽可能地减少蓄电池的充电次数,从而延长蓄电池的寿命。

曳引车在跑道表面上行走完毕之后,返回设有充电器的待用位置,在曳引车长期不工作的时候,可断开曳引车内的电路。在曳引车停止工作的时候能尽可能地抑制蓄电池的放电,从而提高蓄电池的耐用性。

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