[发明专利]用于车辆座椅调节器的杆致动器

权利要求书

1.一种用于特别在机动车辆座椅中的车辆座椅调节器的杆驱动器，其具有可以通过手动致动来移动的驱动杆(17；117)，至少一个可操作地连接到调节器(3；103)的从动杆(21；121)，以及至少一个传动装置(25；125、133、135)，该传动装置以一传动比将作用在驱动杆(17；117)上的转矩传递至从动杆(21；121)，该传动比随所传递的转矩变化。

2.根据权利要求1所述的杆驱动器，其特征在于，在低的转矩时，传动装置(25；125)将驱动杆(17；117)的小枢转角转换成从动杆(21；121)的大枢转角。

3.根据权利要求1或2所述的杆驱动器，其特征在于，可枢转地安装驱动杆(17)、从动杆(21)和传动装置(25)，传动装置(25)的承载点(28)布置成这样，即该传动装置可以相对于驱动杆(17)和从动杆(21)的承载点(15)移动。

4.根据权利要求3所述的杆驱动器，其特征在于，传动装置(25)的承载点(28)以偏置的方式布置在开槽的导向件(29)中，并且当该偏置被所传递的转矩克服时该承载点在开槽的导向件(29)中移动，并且在该过程中改变驱动杆(17)和从动杆(21)之间的传动比。

5.一种用于特别在机动车辆座椅中的车辆座椅调节器的杆驱动器，其具有可以通过手动致动来移动的可枢转地安装的驱动杆(117；217)，以及至少一个可操作地连接到调节器(103)的可枢转地安装的从动杆(121；221)，该从动杆在属于驱动杆(117；217)的滚动导向件(135；235)上载有滚动凸轮(133；233)，并且为了将驱动杆(117；217)的枢转运动转变成从动杆(121；221)的更大的枢转运动，该滚动凸轮在滚动导向件(135；235)上进行滚动。

6.根据权利要求1和5所述的杆驱动器，其特征在于，从驱动杆(117)到从动杆(121)的传动比随着所传递的转矩变化，至少一个以弹簧安装的中间元件(125)设置在驱动杆(117)和从动杆(121)之间。

7.根据权利要求5或6所述的杆驱动器，其特征在于，从动杆(121；221)相对于滚动凸轮(133；233)偏心地安装，以从动杆(121；221)的较大的枢转角，从动杆(121；221)的承载点(123；223)与滚动凸轮(133；233)和滚动导向件(135；235)之间的接触点(P)之间的距离变得更小，该滚动凸轮和滚动导向件以接触的方式彼此承载。

8.根据权利要求5或7所述的杆驱动器，其特征在于，在驱动杆(217)的整个枢转范围中，从驱动杆(217)到从动杆(221)的传动比是恒定的。

9.根据权利要求1到8中任一项所述的杆驱动器，其特征在于，在过高的转矩时，传动装置(25；125、133、135)用作超载安全措施，并不传递任何转矩。

10.一种车辆座椅，特别是一种机动车辆座椅，其具有调节器(3；103)，其特征在于，其具有根据权利要求1到9中任一项所述的杆驱动器(11；111；211)。