[发明专利]车辆底架及制造车辆底架的纵梁的方法

权利要求书

1.一种车辆底架，该车辆底架为鹅颈状类型，且包括至少两条纵梁(6)，纵梁(6)最前部分的高度被减小，所述鹅颈形状是通过改变纵梁(6)的高度而形成的；还包括至少一条横梁(7)以及至少一根轮轴(11)，由此，至少纵梁(6)由包含具有加强纤维的合成材料的复合材料制成，其特征在于，

至少用于制造纵梁(6)的复合材料的合成材料为热塑性合成材料，由此，利用塑性变形，纵梁(6)的最前部分的高度被减小。

2.如权利要求1所述的底架，其特征在于，纵梁(6)具有两个横向侧面(10)，在这些纵梁(6)的最前部分处，由于热塑性变形，直立的横向侧面(10)弯曲或凸起。

3.如权利要求1或2所述的底架，其特征在于，在纵梁(6)的最前部分处，直立的横向侧面(10)向外弯曲。

4.如权利要求1或2所述的底架，其特征在于，在纵梁(6)的最前部分处，直立的横向侧面(10)弯曲，从而每个侧面(10)的两相邻纵向部分(26)彼此接触，且最好被胶合或焊接在一起。

5.如前述权利要求中任何一个所述的底架，其特征在于，所述合成材料为聚丙烯或聚酰胺。

6.如前述权利要求中任何一个所述的底架，其特征在于，横梁(7)也由具有热塑性合成材料的复合材料制成。

7.如权利要求6所述的底架，其特征在于，横梁(7)的末端被焊接或胶合到纵梁(6)。

8.如权利要求7所述的底架，其特征在于，横梁(7)在其末端被设置一凸缘(22)或一增厚部分，且被焊接或胶合到两纵梁(6)的横向侧面(10)。

9.如前述权利要求中任何一个所述的底架，其特征在于，轮轴(11)通过中间部件支架(14)被连接到纵梁，该支架也由具有热塑性合成材料的复合材料制成，该支架(14)被焊接或胶合到纵梁(6)。

10.如权利要求9所述的底架，其特征在于，纵梁(6)具有两个横向侧面(10)，从而支架(14)的上端伸入纵梁(6)中，且位于这两个横向侧面(10)之间，所述支架上端具有两个平侧壁，所述侧壁被焊接或胶合到这些横向侧面(10)。

11.如权利要求9所述的底架，其特征在于，纵梁(6)具有两个横向侧面(10)，支架(14)包括两块热塑性材料板(28)，这两块板被焊接或胶合到纵梁(6)的横向侧面(10)。

12.制造鹅颈状车辆底架纵梁的方法，所述纵梁(6)包括具有横向侧面(10)的空心部，按照该方法，纵梁(6)由合成材料和加强纤维制成，其特征在于，

纵梁(6)由具有加强纤维的热塑性合成材料制成，首先是具有不变的截面，随后其为了形成最前部的一部分被加热，直到该部分可变形为止，最后，该部分最后在压力的作用下产生变形，其横向侧面(10)弯曲，从而其高度被减小。

13.如权利要求12所述的方法，其特征在于，在纵梁(6)的所述部分中，横向侧面(10)被向外弯曲。

14.如权利要求13所述的方法，其特征在于，在纵梁(6)的所述部分中，横向侧面(10)产生弯曲，直到侧面(10)的两相邻纵向部分(26)彼此相接触。

15.如权利要求14所述的方法，其特征在于，横向侧面(10)的纵向部分(26)被焊接或胶合在一起。

16.如权利要求15所述的方法，其特征在于，利用穿过至少一条被插入至少一个部分(26)中的电热丝(27)如碳丝的电流，横向侧面(10)的纵向部分(26)被焊接在一起。